让吃瓜群众想穿的小米Su7终于迎来了首发，虽然价格信息没有公布，但小米创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上回应了**传闻，表示“别喊90009，不可能”，并表示“定价确实有点贵”，显然这给了大家一剂防患于未然的药剂。
不过这并不意外，毕竟从发布会上发布的信息来看，小米苏7官方定位为“C级高性能生态科技车”，将拥有多项领先技术加持，雷军还表示，小米苏7的目标是“打造一款堪比保时捷、特斯拉的梦想之车”，因此小米苏7显然不会注重性价比。
而且我们在发布会上也拍到了这款新车，不过这次拍摄仅限于外观部分，感兴趣的朋友不妨来了解一下，看看小米汽车首款车型的外观到底是什么。
从外观造型可以看出，小米Su7主打运动轿跑风格，因此年轻消费者将是他的目标受众。 整车最美的地方就是侧面的姿态，显然设计师花了不少心思打磨出优雅动感的车身姿态，即使在静止不动的时候，也能感受到小米Su7所传达的运动气息。
而小米Su7的前脸造型则比较简单，除了封闭式设计外，前脸最大的看点还是两侧精致的水滴大灯，灯组上配备了锐利的灯带，而整个车头呈现出低洼姿态，两侧的细节采用了凸起的设计，当你把目光转向车顶时，还可以看到小米速7激光雷达搭载的，据说这款激光雷达是专门用鹅卵石设计的，因此视觉效果更加柔和，在车顶上不会显得突兀。
侧面不仅姿态出众，细节也经得起推敲，其中门把手采用了半隐藏式设计，据雷军在发布会上介绍，之所以采用这种设计，是因为在洗车时发现隐藏式门把手不干净。 此外，外后视镜采用无边框泪滴形设计，带来更高级的视觉效果，而车轮采用花瓣形设计，并配备黄色卡钳，外观高性能。
当车顶滑回线过渡到尾部时，形成上翘的鸭尾，后部采用光环尾灯组设计，点亮后非常有辨识度，尾部还特别配备了电动尾翼，可以通过前部中控区的物理按钮快速打开。
外观配色方面，小米Su7此次公布了3种颜色，海湾蓝、雅灰、橄榄绿，我们实际拍摄的版本是海湾蓝，这个颜色比较年轻醒目，搭配小米Su7运动轿跑的设计，无疑会显得更加时尚。
车身尺寸方面，小米Su7的长宽高分别为4997 1963 1440mm，轴距为3000mm。 在载货空间方面，小米Su7的后备箱容积为517L，而且前备箱容积为105L，因此载货空间会更加实用。
而小米Su7的风阻系数只有0195cd，也是“全球量产车中风阻最低的”，对优化能耗、续航、性能非常有帮助，相信小米Su7的表现值得期待。
内饰方面，由于这次无法拍摄真车内饰，我们以官方图片为参考，可以看出小米Su7的内饰风格符合主流，仪表屏、中控屏、HUD、多功能方向盘也不缺，其中中控屏的尺寸为16块1英寸，分辨率达到3K，仪表屏支持翻转，再加上小米澎湃的OS操作系统，骁龙8295座舱芯片，在智能交互体验方面自然更胜一筹。
动力方面，小米SU7 Max版将搭载双电机，最大功率495kW，峰值扭矩838N·m，000加速时间仅为278 秒。 此外，小米Su7还采用了小米Blast智能底盘、CDC阻尼可变减震器等，显然操控性能不会逊色。
续航方面，小米Su7将提供两种续航版本可供选择，CLTC续航里程分别为668km和800km，其中MAX版本不仅强劲，还支持800V超级快充，充电5分钟即可达到220km，可以有效缓解续航焦虑的问题。
写在最后：
如今小米Su7已经完成了首发，大家最关心的问题无非就是价格，而这是小米汽车的首款车型，对于小米汽车来说无疑是非常重要的，你觉得对标保时捷和特斯拉有希望吗？