IT Home News 12月18日，德国经济部宣布，为应对预算缺口，原计划实施至2024年底的电动汽车补贴计划今日提前结束，此前批准的补贴将继续发放，但即日起不再接受新的申请。
德国经济部表示，自2024年以来，他们已经为约210万辆电动汽车支付了约100亿欧元（目前约合人民币约778亿元人民币）的补贴，加上德国刚刚损失了600亿欧元（目前约合人民币4668亿元人民币）的国家预算，**不得不削减一些绿色转型项目的支出。
上个月，德国最高法院裁定，将 600 亿欧元的疫情资金用于气候**违反了宪法债务规则，这一裁决导致德国国家预算出现巨大漏洞，然后在 2023 年紧急预算通过后，德国**进行了数周的讨论，最终在上周三达成了 2024 年的预算协议。
经济部发言人承认，对于希望获得补贴的消费者来说，这是一个“不幸的情况”，但他们别无选择，“因为没有足够的钱”。
汽车研究中心（Center for Automotive Research）分析师费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhofer）警告说，这一决定可能会产生严重后果。 德国《商报》还警告说，取消该计划可能会危及德国“到2024年拥有1500万辆电动汽车”的目标。
《商报》直言不讳地说：“这个目标已经很不现实了。 现在看来，这完全是一个幻想。 ”
业内人士认为，德国作为汽车行业的领军企业，由于全球经济疲软、需求低迷，一直在努力应对“如何向电气化转型”的挑战，目前正面临来自美国和中国汽车制造商的挑战（中国市场也是德国汽车制造商最重要的市场之一）， 他们必须找到更好的解决方案。
“中国人正在大规模扩张他们的汽车工业，因为他们有客户，而我们的（汽车）制造商已经没有任何客户了，”Dudenhofer指出。 ”
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