29日下午，由中国社会科学院生态文明研究所和中国气象局国家气候中心联合编写的《气候变化报告（2023）》（以下简称《报告》）在北京发布，评估了2024年全球气候变化总体形势，总结了2024年国际社会应对气候变化的工作。 那么，今年全球气候变化形势如何？让我们从报告开始。
全球变暖加速，各国在减排措施上仍存在差距。
越来越热是当前全球气候系统变化的大趋势。 根据最新监测数据，2024年至2024年是自2024年有气象记录以来全球最热的八个年，今年全球变暖的趋势仍在继续，报告**将在未来五年继续记录新的全球平均气温。
在气候变暖的背景下，普通人最直观的感受是极端天气和气候事件越来越多，而且越来越强烈。 根据世界气象组织的数据，2022 年全球与洪水相关的经济损失超过了 2002-2021 年的平均水平，而与干旱相关的经济损失达到 76 亿美元，比 2002-2021 年的平均水平高出近 200%。 中国今年频繁发生的高温、暴雨、寒潮等极端天气事件也印证了这一趋势。
面对这种情况，世界各国正在加紧应对。 今年刚刚结束的COP28完成了对《巴黎协定》的首次全球审查，140多个国家提出了近零排放和碳中和的相关目标。 然而，与此同时，各国要想深入、快速和可持续地减少全球温室气体排放，仍然存在很大差距。 例如，到2024年，仅可再生能源的装机容量就需要增加两倍。
今年以来，我国“双碳”工作取得了新的进展。
近年来，中国继续将应对气候变化作为国家战略，在碳达峰、碳中和方面取得了长足进步。 今年以来，不仅碳达峰、碳中和的政策体系和市场机制逐步完善，各地也因地制宜开展了各种积极探索。 “双碳”目标在良好开端的基础上，实现“双碳”目标取得新进展。
2024年可以说是我国碳达峰、碳中和“1+N”政策体系完善之年。 据不完全统计，2024年和2024年前9个月，我国在国家层面出台了120项双碳政策，主要集中在能源、电力、工业等领域，特别是重点通过各种渠道支持可再生能源开发利用。 今年10月，国家出台《全国碳达峰试点建设规划》，首批试点包括张家口市等25个城市。 11月，《甲烷排放控制行动计划》出台，明确了“十四五”和十五五期间控制甲烷排放的目标和措施。
发展清洁能源产业是许多技术密集型产业集中的城市选择的道路。 江苏省常州市，聚集了中国动力电池产业链龙头企业70%以上。 在这家新能源汽车工厂的智能车间里，每条生产线每100秒就能下线一次，将一辆电动汽车的动力单元送往国内外主流汽车制造商。 今年以来，公司在常州连续三度增加生产线、扩大产能，是这里集约化、一站式的清洁能源产业链。
目前，常州抢抓“双碳”政策机遇，已形成以光伏为主的“发电”、以动力电池为主的“储能”、输变电“输电”和以新能源汽车为主的“应用”为主体的清洁能源产业链。 2024年，全市新能源产业产值有望突破7200亿元。
传统产业基地也在探索绿色发展的新途径。 日前，110辆氢燃料电池重卡在河北唐山交付，这是这座老工业城市首次利用氢能运输钢铁，实现年碳减排约120,000吨。 而这只是唐山钢铁产业与新能源产业结合的一部分。 唐山大力发展海上风电和绿氢项目，为传统钢铁行业提供绿色能源。 目前，正在规划海上风电场4座，风电总装机容量已完成51座6万千瓦，总开发能力130万千瓦。
中国城市绿色低碳发展评价结果发布。
城市是经济发展的重心，是碳减排的核心区域。 在29日发布的《报告》中，另一个引人注目的成绩是发布了2024年中国城市绿色低碳发展评价报告。 中国城市绿色发展的整体水平如何？有什么优势和劣势？应该在哪些方面作出努力？让我们在这篇评论中找出答案。
参与评价的189个城市涵盖了国家开展的三批低碳试点城市和各省人口超过100万的城市。 评价标准包括城市能源转型、产业升级、绿色发展、环境治理等。 2024年，这些城市在绿色发展综合指数中平均得分为80分，其中深圳和北京以90分以上的成绩位居榜首。 上海、杭州、广州、成都、厦门、三亚等城市排名靠前。 从地理区域上看，东部和中部地区高于东北和西部地区，南部地区明显高于北部地区。
通过评价结果可以发现，城市经济发展水平越高，对绿色低碳发展的促进作用越明显。 此外，与以往的看法相反，研究发现，如果解决可持续发展问题并遵循生态优先事项，城市越大，绿色低碳发展水平就越高。
中国城市绿色低碳发展评价结果为中国未来绿色低碳发展提供了新思路。 专家认为，首先要着力突破，集中资源，在人均GDP高、相对发达地区的城市加大绿色投资力度，有助于优化低碳减排与经济发展的关系，缓解当前产业升级压力。 此外，还需要构建“东西对口援助”“南北减碳援助”等城市间、区域间合作机制，助力绿色低碳发展压力较大的地区实现“双碳”目标。
央视记者盛云王晨）。
*：中央电视台新闻客户端）。