现代汽车澳大利亚CEO：现代永远比中国汽车更高端

现代汽车首席执行官安德鲁·柯（Andrew Ke）在中国汽车行业拥有丰富的工作经验。 他的职业生涯曾在通用中国、上汽集团、克莱斯勒等知名汽车公司度过，最终于2024年加入现代汽车担任首席执行官。 现代早在20世纪90年代中期就进入澳大利亚市场，推出了小型车Excel，并与日本汽车品牌展开了激烈的**战。 然而，现在，他提出了一个新的观点：低价车型不再适合现代汽车，技术领先和品牌价值将是未来的竞争优势。 然而，现代汽车在澳大利亚市场的地位有所下降，而日系车仍然主导着市场。 同时，随着中国汽车品牌不断出海，更多中国品牌车型纷纷出现在澳大利亚市场。 据澳大利亚联邦商会介绍，上汽名爵等中国品牌在澳大利亚市场也取得了可观的成绩。 随着市场格局的变化，现代汽车在澳大利亚市场将面临新的挑战。

在澳大利亚市场，今年前三季度，中国品牌汽车的销量达到了惊人的14%5万台，同比增长75%。 更令人惊讶的是，电动汽车占销量的一半以上。 根据澳大利亚联邦商会的数据，到2024年，中国汽车对澳大利亚的出口数量预计将超过22万辆，再次创下历史新高。 这种趋势并非偶然，澳大利亚联邦商会会长托尼·韦伯（Tony Webb）认为，中国汽车的高性价比使消费者更愿意选择中国品牌。 同时，今年澳大利亚市场对中国电动汽车的需求也大幅增加，进一步推动了中国汽车销量的增长。 值得一提的是，根据中国汽车协会的数据，今年1-10月，我国汽车出口量达到392辆2万辆，同比增长59%7%，有望超过日本，全年排名世界第一。 这一数据不仅刷新了历史记录，也证明了中国汽车品牌正在逐步走向全球。