你是否厌倦了传统模式的老式设计理念？想要一些新的技巧来刺激你。 随着汽车消费领域的逐渐复兴，在追求个性和时尚的同时，是否更需要与众不同甚至出类拔萃？一汽-大众为我们带来了一款不同的车型——Range Cruise，它定位为中大型SUV，专注于跨界概念。 今天我们就看看能不能收割这群年轻人。
最新的设计语言
外观方面，巡游采用了家族最新设计语言，扁平化的正面凸显运动传承，正面两侧的LED灯带格外有辨识度。 在设计方面，Range Cruiser跨界车身的视觉感确实非常令人赏心悦目。 在实用功能方面，流体线的上部优化了抗风能力，下半部分具有SUV车型的高离地间隙。 其实我们对溜背车身并不感到惊讶，但是出现在一汽-大众身上还是有点奇怪，好在车身比例极其协调，三个维度的尺寸分别达到了4936mm、2015mm、1756mm。 主流的全车形象、隐藏式门把手、后扰流板版等配置也为车侧增色不少。
符合年轻人的审美
说完外观，再来看看内饰。 Ranger的极简设计理念特别符合年轻人的审美，做工材料极其精致，大面积的柔软皮革包裹大大提升了内饰的档次感。 最引人注目的是 1025寸仪表+12寸中控屏，光是看车内就很有视觉冲击力，巡检的智能化配置也足够丰富。
超大行李箱
在空间方面，Range Patrol 做得最好的就是有一个大后备箱，第二排倒置座椅后面有一定的凸起，但座椅支持4 6比例倾斜，可以满足车主的大部分储物需求。 座椅采用真皮包裹，提供电动调节、腰部支撑、通风加热等功能，整体包裹支撑力极佳，驾驶体验无毛病。
电源性能还不错
在动力方面，这款Range Cruiser配备了一汽-大众家族非常经典的20T涡轮发动机组配最大功率162kW、最大扭矩350Nm的7DCT变速箱。 要知道，这是一汽-大众家族技术非常成熟的动力总成，相信驾驶一辆总质量超过2吨的Range Patrol绰绰有余。 除了充足的动力储备外，Range Patrol 的轻巧转向让车主驾驶起来非常轻松，同时放松不影响其准确的方向性，与同级别的其他车型相比，Range Patrol 几乎没有空缺，对于您在高速行驶时转弯和超车时会足够冷静。
出色的隔音效果
这辆车的隔音降噪性能确实在我的预期之内，因为它采用了相对方形的车身设计，这使得这款车即使时速超过80公里，也没有明显的风噪扰扰到驾驶员和乘客，只有在急速加速时，才会有细小的发动机噪音传到车上， 但完全在可容忍的范围内，结合它选择固特异的静音轮胎进行局部城市道路驾驶，整体性能肯定要优于常规SUV车型，这也是这款跨界车的优势，我不担心。
从目前的成绩来看，一汽-大众已经实现了打造这款产品的初衷，作为一款以家庭为主的大型轿车，Ranger在空间、智能化、动力等消费者平时最关心的产品上都表现出色。 同时，它也有个性，无论是外观还是驾驶体验，都不会让人觉得沉闷无聊。 在一堆竞品面前，这样的产品其实是相当顶尖的。 这款车其实证明了一汽-大众是完全有能力满足国内市场需求打造出优秀的产品，如果我们沿着这条路走下去，再放几款更强的、同时也受到年轻人欢迎的产品，那么一汽-大众品牌在中国就会越来越受到广大汽车爱好者的欢迎。