有一天，一位大叔看到写着“桑塔纳2000”的招牌，于是走进店里挥了挥手，一巴掌拍在桌子上，大声说：“来一辆桑塔纳！店员说：“舅舅，你买不到2000块钱的桑塔纳，要不要去另一边试试？梅赛德斯 600 在那里出售。 ”
没想到已经是2024年了，这种BC冷笑话在现实中还能上演。
河南鹤壁市王大爷气得满脸是血，他向记者反映，自己在网上直播间花了2万多元买了一辆油电混合动力车“918保时捷”。 当时主播介绍，不需要驾照，续航里程长。 没想到刚在路上就被交警扣留了，手刹还能跑，一次只能加20块油。
要说和冷笑话里的叔叔相比，王叔叔是典型的“有点常识，但不多”。 “这是常识，因为他可能知道，918元肯定是驾驭不了保时捷的。 没有常识，因为即使他花了 20,000 美元买了一辆保时捷......合理吗？？
保时捷的价值是什么，恐怕不是全人类的共识？
显然不是。 但如果要说故事中的王叔真的不知道“**保时捷”的价格，恐怕也未必。 大爷花2万元买的那辆“豪车”，很有可能是想买大名鼎鼎的“老爷子乐”。
30岁没有实现的豪车梦想，在60岁时实现了！
如果你心中没有执念，你就不会因为开一辆卡宴而得到奖励。 10000多年前，我可以买一个大哥，现在我可以买一辆保时捷！关键是你可以在没有驾照的情况下开车！”
王大爷渐渐迷失在直播间为老人写的“打油诗”中。 年轻人一眼就把它看作是“假”的“豪车”，但在这些直播间里却卖了9辆9元免运纸。
无需驾照，使用方便，无需驾照......这些诱人的“钩子”，虽然骗不了几个年轻人，但显然有自己的“目标群体”——老年人。 这个群体大多对汽车知识知之甚少，其消费习比较节俭，是最有可能为这种廉价的“豪车”买单的群体。 被骗了，没人在乎，这是注定要失败的。
当然，王哥也不是唯一一个倒霉的。
也有开着“卡宴”直接烂在路上，最后让小三轮车拖回家的;
有些人开着“Paramela”，经常叫拖车......
而这些卖“老爷子音乐”的直播间，聚焦的是一个敢说的主播，一个敢于相信的买家。
这些“老爷子音乐”商家和他们卖的产品一样，都是标准的“法外狂热分子”，靠着相关法律还不完善，不仅在直播间，各大平台都在卖“老爷子音乐”，这不像是公开的**。
还可以明目张胆地搞厂、包运，销往全国各地和各种“豪车”品牌。 除了“Cayenne”、“Paramela”、“保时捷918”、“特斯拉”、“路虎”、“梅赛德斯”等。 整个是“豪车自助餐”！
“老人的音乐”直播间和任何形式的销售平台，都只是“病灶”最肤浅的部分。 背后牵扯到的整个环环相扣的产业链，都是汗流浃背的。
杀不埋，抓一骗一，是“老爷子音乐”的经营态度。 对于这样的产品，拥有售后服务简直是“地狱”。
老人很高兴，但年轻人很生气！
明明觉得身边有“老爷子音乐”的人很少，但实际情况如何呢？
根据智研咨询发布的《2023-2024年中国电动三轮车行业市场运行格局及发展战略分析报告》，2021-2024年，我国电动三轮车产量将分别达到1305万辆和1404万辆（包括货运电动三轮车、载人电动三轮车和特种车辆）。
据山东省汽车工业协会数据显示，“老人”市场自2024年以来连续数年保持50%以上的高速增长，形成了年产100万辆、经济助推1000亿元、上下游从业人员约100万人的产业规模。
在“老人”目前在全国拥有近1500万辆汽车的前提下，近五年来，全国发生低速电动车交通事故多达83万起，累计发生1起80,000人死亡，18人60,000人受伤，这是一个惊人的数字。 而事故和死亡人数仍在随着“老人的音乐”逐年增加。
老爷子之所以高兴，“惹恼了大家”，主要是因为老爷子
1.无证驾驶，快乐 - 悲伤！
买“老人音乐”，大部分图片都是无证上路。 如果需要考驾照，有多少人会买“老人音乐”？这变成了一个悖论。 - 《老人音乐》的卖点，也是它的致命点。 而且没有驾照，成为道路杀手的概率会高得离谱，看看下面这组数据就知道了。
据北京市交通管理部门统计，2024年北京市涉及非法电动三轮、四轮车的致命交通事故中，85%从未接受过驾驶培训。
没有驾照，没有车牌，所以像闯红灯、开错方向、随意变道、随意切换机动车道和非机动车道、随意停车等等，“老爷子”还有什么不敢做的？
2.“被铁箱绊倒”是名副其实的！
“老人的音乐”的设计和质量真的不能称赞。
根据有关规定，电动三轮和四轮机动车属于机动车，但多为违法生产，未列入《道路机动车生产企业及产品公告》，且车辆性能不符合机动车安全技术标准，因此不能登记申请牌照， 也不能投保机动车交通事故强制责任保险。
“老人”车身重量轻，不像普通汽车那样设计成防撞安全。 因此，轻微颠簸很容易翻身。 死者给他起了个绰号“被铁盒子绊倒”。
近日，社交平台上出现了“'老人音乐'是否应该禁止上路”的一组投票，共有约35万人参与。 超过63%的人赞成禁止“老人音乐”上路。
然而，“老人的音乐”的好日子只剩下几天了。
北京和天津出台了相关规定，从明年1月1日起，违规电动三轮和四轮车不得上路行驶，甚至不允许在公共场所停车。 合规的电动三轮和四轮车辆应注册并获得驾驶许可。
江苏、山东、安徽、海南等省市也纷纷发布《关于加强非法低速电动车管理的通知》，并设置了1-5年的过渡期。
需求不会在真空中消失。
大喊停下来一直是整件事中最简单的一步。 关键是，中转站后，老年人的出行需求该何去何从？替代品的出现不仅是社会人性化的体现，也是有效维持秩序的辅助手段。
“老人音乐”正在进入灭绝的倒计时，并且正在衍生出某些替代方式。
李念华一直担心没有“老人的音乐”后出行的路，她说：“提前接送孩子是大不了的，累了就休息一下。 但是，当我每天买米和面条去超市时，没有交通工具就像摔断了一条“腿”。 我的孩子不和我住在一起，所以我不能在所有事情上都麻烦他们，我真的很担心。 ”
为了保障公共安全，在废除无牌三轮电动车的同时，您能给我们另一种选择，比如可以合规上牌的车辆吗？“李念华说。
这些需求不会随着禁令而消失，因此指导总是比阻止更重要。 对“老人的音乐”采取一刀切的方法，对于更灵活的解决方案仍有待商榷。
毕竟，每个人都会变老，而属于我们这一代的“乐老爷子”，今天已经去世了。
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