现在是年底，雅马哈为什么不降价？其实不加就宕机了，**nmax来了！
我是一个可以分享的骑士。
国内市场的踏板车销量不一样，每个排量级别都有一定的折扣范围，但有一个品牌有点不正常，在年底官方层面没有看到**的波动。
您可能已经猜到了，这个品牌是雅马哈。 雅马哈是日本品牌中最畅销的进口滑板车，无论是旗下的羊王、XMAX300还是NMAX155，都曾出现过排队等车、以更高价格取车的场景。
当然，它也有卖得不好的滑板车，比如内地版的NVX155就很普通，几乎是雷雨交加，路上也没见过几辆。 但就整体性能而言，雅马哈的踏板车还是比较受欢迎的。
这或许也是官方层面至今仍未进行调整的主要原因，毕竟老百姓产量有限，又不愁卖，降价不降价也无所谓。
但有些经销商坐不住了，从最初的8000涨价到10000，成了高频朋友圈，顺便给**送上了福利。 所以在他们看来，雅马哈的热门滑板车如果不涨价的话，就是下调**，只要能以原价骑回家，就很有可能赚到。
不过，有些经销商也比较务实，或者贴近市场认真卖车，所以有些终端店xmax300基本上会有3000 4000元的折扣，所以要想**，就得多去多问，万一遇到怎么办？
让我们来看看雅马哈的另一款热门踏板车nmax155，目前有22款车型，官方指导价为278万，好像没有终端折扣。
但要小心！nmax155 的 2024 款即将到来！这个版本已经率先在海外市场上市了，所以它取代22款机型只是时间问题，我估计可能会在春节前后发售，所以nmax155应该会迎来一波小小的降价潮。
2024款NMAX155与22款车型相比会有明显的变化，最直观的区别将主要体现在前脸和后尾造型的调整上，这样既能在保留雅马哈家族元素的同时，让车辆更加时尚，也会在一定程度上让这款入门级车型更具运动感。
至于其他方面，目前还没有发现新旧版本的区别，但实际上，以目前NMAX155的性能，这款车不需要做太多的改动，比如除了配置一些加热功能外，基本都是全级性能，无钥匙启动，双通道ABS， TCS已经应用，TFT仪器可以升级。
在动力方面，无论是技术的应用还是实际性能，该车也是同级别车型中最好的，它搭载了雅马哈蓝芯发动机，具有性能稳定、油耗低、功率满的特点，尤其是VVA变量气门技术，同级别的车型和四五年的研究未必能得到它。
总而言之，雅马哈的滑板车除了雅马哈两款热门车型的官方降价外，还没有正式降价，所以等待的一方需要忍受一段时间，但对于经销商来说，“不涨就是减”。