特斯拉可以说是电动汽车界的标志性车型，首次亮相的Roadster是一款基于Lotus Elise底盘的汽油电动玩具模型。 现在特斯拉创始人 Elonmusk 宣布将完全开源 Roadster 的原始数据和工程，这意味着任何人都可以拥有这些数据，并有可能自行组装 Roadster。 这一消息引发了广泛的关注和讨论。
特斯拉Roadster完全开源意味着什么？首先，对于喜欢亲自动手的粉丝来说，他们将有机会通过研究特斯拉提供开源数据，自行组装Roadster。 对于那些追求个性化和DIY精神的人来说尤其如此汽车对爱好者来说是个好消息。 其次，完全开源的数据将为电动汽车行业的发展带来更多的创新和可能性。 更多的人将有机会参与到电动汽车的设计和制造过程中，这将促进技术的进步和创新的发展。 最后特斯拉开源倡议也是在倡导共享经济和知识共享的背景下的探索和实践。 特斯拉他们愿意与其他制造商分享他们的技术和经验，以推动电动汽车行业的发展。
特斯拉Roadster是08年推出的电动车型，虽然从今天的角度来看，它的设计并不出色，但在当时引起了不小的轰动。 最初的Roadster基于Lotus ELISE底盘，并在外观方面进行了改造特斯拉车身经过重新设计，包括新的大灯形状、新的挡泥板，但保留了莲花圆形灯形状的尾灯。 在内饰方面，虽然直接复制了ELISE的设计，但在原有的基础上做了一些改进，增加了换挡开关和更多的皮革材料，但总体来说，内饰并不是特别高科技。
在性能方面，Roadster采用全电动动力总成，采用电动机代替原来的中置发动机，最大功率约为250马力。 随着收养机械加压Lotus Exige 是比 Roadster 更好的统计数据。 虽然EPA官方300km的纯电续航里程不错，但根据车主的反馈，实际续航里程很难达到官方预期。 此外，Roadster的加速性能也相当不错，官方表示0-96km h加速时间小于4秒，最高时速可以达到200km h。
虽然特斯拉Roadster是一款具有里程碑意义的电动汽车，但它也面临着一些挑战和限制。 首先，开源数据不能作为维修和保养的参考数据。 这意味着，即使您能够拥有Roadster的完全开源数据，您也可能在维修和维护方面遇到困难。 其次，由于Roadster的推出时间较长，某些零件上的信息可能不准确，这可能会给自组装车辆带来一些问题。 另外特斯拉还需注意的是，官方不提供任何相关保证和相应责任。
值得一提的是特斯拉有一次，新款敞篷跑车被宣传为具有惊人的加速性能，但这个计划从未实现。 现在特斯拉这项开源计划为动手爱好者提供了一个新的选择，通过构建莲花底盘和现代三电动技术来构建自己的特斯拉跑车，这无疑是一件相当有趣的事情。
特斯拉Roadster的完全开源是一个具有挑战性和可能的举措。 对于喜欢亲自动手的粉丝来说，他们有机会通过研究特斯拉自己组装敞篷跑车，体验制造的乐趣。 同时，也为电动汽车行业的发展带来了更多的创新和可能性。 但是，我们还需要意识到Roadster的局限性，因为开源数据不能作为维修和保养的参考数据，并且：特斯拉官方不提供相关保证和相应责任。 尽管如此，特斯拉Roadster的完全开源仍然值得庆祝和期待，因为它将推动电动汽车行业的发展，并为更多人带来新的机遇和挑战。
个人总结：特斯拉Roadster的完全开源计划无疑是一项非常具有创新性和前瞻性的计划。 通过开源数据，让更多人参与到电动汽车的设计和制造过程中，推动电动汽车行业的发展和创新。 特斯拉通过这种方式，我们倡导共享经济和知识共享，积极推动整个行业的进步。 对于喜欢亲自动手的粉丝来说，他们有机会通过研究特斯拉自己组装敞篷跑车，体验制造的乐趣。 但是，我们也需要意识到Roadster的局限性，因为开源数据不能直接用作维修和保养的参考数据。 通常特斯拉Roadster的全开源计划是整个电动汽车行业非常重要的举措，它将推动行业向前发展，为更多人带来新的机遇和挑战。