随着城市绿色配送的快速发展，轻型新能源商用车在城市物流行业中发挥着越来越重要的作用。 从新鲜果蔬、建材到日用品，城市快车都以“高效”为核心，基于技术发展的进步，不少新能源轻卡甚至兼顾了覆盖周边城市的中央仓的中短距离配送任务。
本期，我们跟随灵途解放，一起完成了从广东河源到东莞惠州的单程跨度近200公里的真实应用场景记录，相信这次记录过程会让更多的用户司机对新能源轻卡的使用有了更深入的了解，同时对解放灵途产品的实力有了更深入的了解。
舒适满意度高，空间大到可以平躺
本期车主在城市配送物流运输行业工作了10多年，堪称行业老手，但之前对新能源轻卡了解不多，由于工作需要，他需要一辆单程续航里程在200公里左右的新能源轻卡， 运营成本低，轻型卡车有通勤权。
在细节上，无骨雨刷、组合式大灯组、标配日间行车灯等配置，对夜间行车安全有更大的保障。
对于驾驶室的舒适性，邹师傅也表示非常满意，在配置方面，旋钮换挡、电子手刹、自动保持等配置都非常好用，还特意强调电子手刹比机械手刹更稳定，不用担心手刹行程不足或过大导致汽车打滑或手刹松动等问题。
坚固的底盘，大货箱，方便多点配送
解放铅的载货空间可以达到18立方米，从这次行程的货物装载中我们也可以看出，几乎整个货箱空间都堆积如山，同时已经达到了重载的状态。 多点配送是新能源轻卡应用场景中非常普遍的现象，当日配送涉及三个配送点，配送点多，也意味着收益会增加。
除高速路段外，白天配送期间路况不佳，大部分道路坑坑洼洼，在工业园区较多的地方。 邹师傅表示，解放灵图的底盘承载能力值得信赖，配送和装载基本都是较重的设备部件，甚至大胆表示，装车6-7吨货物没有压力。 在货箱装载能力方面，货箱内部可以足够宽大，可以同时放下两个标准托盘，缝隙可以继续放置物品，货场的叉车可以进行装卸作业，相对来说更加方便省心， 而且高效。
动力性能令人满意，刹车特别让人放心
对于邹师傅来说，几乎每一次送货行程都处于重载状态，从河源到东莞的路基本都是高速。 邹师傅说，除了完全空载状态下的感觉略有不同外，其余负载情况下的动力性能和制动性能都非常好。
永磁同步电机峰值功率达到110kW，最大扭矩为500N·m，即使在重载过程中表现良好，也能轻松应对不同的路况。
电池寿命性能可以满足配电，以电价选择低谷式电源
在这次配送中，邹师傅从广东河源出发，途经东莞桥头、东莞与惠州交界处、东莞凤岗三地，单程行驶约200公里，配送过程中大部分路况为高速路，回程为低速。 每个城市配送司机心里都有一本账本，省钱往往从充电开始。
据邹师傅介绍，河源早上8点前的收费费用约为04元左右，东莞早上8点前收电费在0大概是6元左右，所以邹师傅一到东莞桥头就把电费补上，把成本控制在最低限度。 为确保行程能够安全及时地送达和归还，全天会补充一到两次电池，出发会根据实际情况而定，同时可以得到足够的休息时间。
当日，解放当天第一次补电，到达东莞桥头后补电，后续两地配电，全部配电后剩余电量为71%，空载低速可顺利返回河源。
总结：
在这次分配过程中，我们多次记录了不同站点的仪表功率和里程数据，从100%功率的河源开始，里程30771公里，到达东莞桥头后，30897公里的功率为36%，行驶里程126公里。 首次充电100%至最后一个交付点后，续航里程为30957公里，电池续航里程为71%，总续航里程为186公里，耗电量为93%，总续航里程可估算为200公里。 您也可以使用 04元0每千瓦时用电6元**来计算这次的电费，瞬间充满98度电，最高成本仅为60元左右，每天充电费用不超过100元，重载和空载往返约400公里。
这里讲一次这种配送的实际情况，配送过程几乎是整个重载，晚上早上天气寒冷，一、二次卸货不多，除了中间的短途配送是城市道路外，其他两个配送都是整个长高速段。 欲了解更多信息，您可以 ***
解放灵图今年的销量非常不错，月销量多次位居前五，成为众多用户和司机的选择，而在这个应用场景的配送过程中，也非常出色的完成了城际+城市配送的运输需求，尤其是承载能力表现相当不错。
作为城市物流运输的主力军，新能源轻卡也得到了众多司机和用户的认可。 同时，随着技术的不断进步和应用，相信解放灵图未来会更加智能高效，为城市经济发展提供更好的服务。