2024年，比亚迪以180万辆的年销量超越特斯拉（131万辆），成为全球新能源汽车销量冠军这也是比亚迪自2024年被特斯拉反击以来的首场**胜利。 这一成绩让比亚迪市值飙升至近5000亿元，一年内扛起166亿元的巨额利润，成为中国汽车行业最大的赢家。 另一方面，特斯拉在中国市场遇到了许多困难，包括品牌形象受损、市场份额下降、首条链条中断等。 这场新能源汽车大战的结局是“新销量冠军”比亚迪，还是“成本杀手”特斯拉更好？
比亚迪和特斯拉在产品战略和市场定位上存在明显差异。 特斯拉一直走“少而精”的产品路线，主要集中在20-35万元的高端纯电动汽车市场，其主力车型Model 3和Model Y占总交付量的94%9%，交付量达到 124 辆70,000台。 特斯拉的优势在于其产品具有较高的续航里程、充电便利性、智能化水平和品牌认知度，能够吸引对新能源汽车有较高要求和期待的消费者。 特斯拉的劣势是产品更新速度慢，竞争力逐渐赶上其他车企，面临产品质量、售后服务、公关危机等问题。
比亚迪采取了更加多元化和差异化的产品路线，覆盖了10-30万元的低端纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场，其主要车型包括比亚迪宋家族、秦、唐、海豚等，占总销量的60%以上。 比亚迪的优势在于其产品性价比高、选择多样化、电池技术领先、链条稳定，可以满足不同消费者的需求和预算。 比亚迪的劣势在于其产品缺乏明显的特色和优势，品牌形象和溢价能力薄弱，面临国家补贴下降、市场饱和等压力。
技术创新和连锁管理是新能源汽车产业的核心竞争力。 特斯拉和比亚迪在这方面都有不错的表现，但也有各自的优缺点。 特斯拉在技术创新方面一直处于行业领先地位，在电池、驱动、自动驾驶等方面优势突出，不断推出新技术、新功能，如4680电池、全自动驾驶、赛博卡车等。 特斯拉在首链管理上也具有较强的议价能力和成本控制能力，通过选择靠近首链的选址，采用一体化压铸技术，实行直销模式，将制造成本降低了40%。 特斯拉的劣势在于其对**链的高度依赖，一旦出现**链中断或短缺，就会影响其生产和交付，比如去年的芯片危机和今年的电池危机。
比亚迪在技术创新方面也取得了不错的成绩，在电池、电机、电控等方面拥有自主研发和生产能力，并推出了刀片电池、Dilink智能网联系统、电子平台等新技术和平台。 比亚迪在第一链管理上具有垂直整合的优势，通过建立自己的半导体、电池、电机等子公司，实现了在第一链条上的自给自足，减少了对外部供应商的依赖，提高了抗风险能力。 比亚迪的缺点是其在技术创新方面的投入和速度不够快，在电池和自动驾驶方面还存在一定的差距，在销售端仍需划分经销商，降低了利润空间。
盈利能力和品牌影响力是新能源汽车产业的重要指标。 特斯拉和比亚迪在这方面的表现存在较大差距，特斯拉优势明显。 特斯拉实现全球营收81462亿美元，净利润166亿美元，汽车毛利率达到259%，每辆自行车的利润接近 9,100 美元。 特斯拉的盈利能力很大程度上取决于其高端产品溢价的能力，以及其在能源和信贷方面的多元化收入。 特斯拉在品牌影响力方面也拥有无可比拟的优势，拥有全球最大的新能源汽车粉丝群体，其创始人埃隆·马斯克被誉为“铁神”，他的一言一行都能引来全球的关注和讨论。
2024年，比亚迪实现全球营收1600亿元，净利润160亿至170亿元，毛利率115%，单车利润约8888-9444元。 比亚迪的盈利能力远远落后于特斯拉，这主要是由于其产品的价格较低和动力过高，以及能源和信贷收入较低。 比亚迪在品牌影响力方面也存在很大的劣势，品牌形象和认知度较弱。 比亚迪和特斯拉的未来发展和挑战将取决于许多因素，包括市场需求、政策环境、技术创新和竞争格局。 就目前情况而言，两家公司都有自己的优势和劣势，以及不同的机遇和风险。 以下是两家公司的分析和总结：
比亚迪的优势在于产品多元化、性价比高、链条稳定、市场占有率大、对国内市场的深耕。 比亚迪的劣势在于产品缺乏特色和优势，品牌形象和溢价能力薄弱，技术创新速度和水平低，海外市场拓展缓慢。 比亚迪的契机在于，它能够利用国内市场的规模和政策支持，加快新能源汽车的普及推广，同时利用自身在电池、电机、电控等方面的自主能力，提升产品竞争力，降低成本。 比亚迪面临的风险在于，它可能面临国内市场的饱和和竞争加剧，以及国外市场的进入壁垒和消费者偏好的差异。
特斯拉的优势在于其高端产品、卓越的性能、领先的智能化、强大的品牌影响力以及广泛的海外市场。 特斯拉的劣势在于产品更新速度慢、产品质量高、链条依赖度大、市场占有率下降、公关危机频发等。 特斯拉的机遇在于，它可以利用其在技术创新方面的领导地位，不断推出新产品和新功能，以提高用户体验和忠诚度，同时利用其在海外市场的影响力来扩大其市场份额和收入。 特斯拉的风险在于，它可能面临海外市场的政策变化和消费者需求的变化，以及国内市场的竞争压力和消费者信任的丧失。
综上所述，比亚迪和特斯拉都是新能源汽车产业的重要参与者和推动者，双方的竞争与合作将对全球新能源汽车的发展和转型产生深远影响。 未来十年，他们将面临更多的挑战和机遇，需要不断适应和创新，以适应市场的变化和消费者的需求。 我们期待他们带来更多的惊喜和价值。