今天下午路过一家氪门店，以为氪007将于12月27日上市，我猜想氪007展车应该会到店。 当我走进商店时，我看到ZEEKR 007的展车被放置在C位置。 不幸的是，工作人员表示，极氪007的内饰尚未最终确定，因此展车必须保持锁定状态。 虽然我可以透过窗户观察车内，但不允许拍摄。
接下来，我想与大家分享我的观察和学到的东西。
很酷，这都是可选的
首先，汽车前部可以显示LED灯组的各种图片，停车时，可以由车机设置，显示很多信息，但是在行驶时，它只能显示固定的4到5种信息，这是因为要显示更多的信息需要批准进行记录。 而且这是可选配置，如果没有选配，灯组的位置是黑色装饰板。
然后是车顶的激光雷达，这当然意味着它支持高端智能驾驶辅助系统。 但是，LiDAR 也是一种选择。
展车的轮胎很高，车型是米其林PSEV，尺寸为255 40 R20，搭配轮胎的车轮也很酷。 但是，这也是一种选择。 如果不是可选的，轮胎的尺寸为 19 英寸。 前卡钳也很大，采用四活塞设计和穿孔盘。 没错，这是一种选择。
在侧面，如您所见，极氪 007 没有传统的门把手，门通过门旁边的按钮打开。 它的后窗上有隐私玻璃。
车尾部分采用贯通式尾灯设计，就没什么好说的了，因为展车的尾灯是不亮的，所以点亮后会有什么效果还不清楚。
内部看不到，但有官方图片
接下来，让我们谈谈我没有拍摄的室内设计。 和之前的官方内饰图片一样，氪星007的内饰是流行的极简风格，方向盘就像一个正方形，但四个角的边缘有一些弧线;然后是中控大屏，官网信息显示其内置芯片是新一代旗舰芯片骁龙8295。 此外，值得一提的是，中控台上方有一个极氪自研音响的高音单元**，这意味着其声音强度非常强。
操控性比ZEEKR 001更强？
工作人员表示，整个极氪007系统标配800V平台，除了充电速度更快外，性能也得到了明显提升。 他们的工作人员前段时间也组织了一次统一的试驾，据他个人描述，氪007由于车身尺寸较小，所以整体操控比氪001更灵活。 而且极氪007不提供空气悬架，只提供CDC可变电磁悬架，所以极氪007在底盘操控性上不会有低高配置的区别。
写在最后
然后让我谈谈个人观点。 极氪007的技术确实非常抢眼，800V平台、激光雷达等，**也非常有竞争力，预售价实际起步价为2249万，可以说是这个级别的**杀手锏。 但我真的无法欣赏这种设计。 难不成厂家考虑到其综合实力太强，故意采用丑陋的设计，这样就不会那么突出了？
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