前段时间，由于业务发展的需要，公司计划购买一辆新的工作车。 众所周知，公司在买车时最注重性价比，所以在预算范围内，我们根据汽车使用场景列出了核心需求，最终选择了零跑C01超增程。
您可能认为很难从当今市场上的各种品牌和型号中选择合适的汽车，但在我们看来，选择再简单不过了。 因为当你从预算和核心需求的角度来考虑时，答案是显而易见的。
首先，公司的购车预算在20万元以下，可以节省车价，使用车的成本当然是越低越好。 那么一定要选择新能源汽车，别说免征购置税了，在广州还可以省下牌照费。
其次，公司购买这辆车主要是为了接待客户，并作为日常拍摄的工作车。 这意味着它必须有很大的空间，并且必须满足“随便走”的刚性需求。 由于承担长途旅行的任务，纯电动汽车可能不适合。 因此，范围已缩小到插电式混合动力车和增程式混合动力车。
此外，小编们一直认为，增程式混合动力的电驱不仅能带来平滑的动力输出，还能实现更好的NVH性能，更适合接待客户等场景。 增程器不参与驱动，始终工作在高效范围内，燃油经济性和后期维护更具优势，使用汽车的成本可以更低。
根据这些要求，我们先后考虑了哪吒S、长安启元A07和飞跃C01的增程车型。 由于公司没有带充电桩的停车位，汽车的电池越大越好，可以有效降低充电频率，提高工作车辆的出勤率。
拥有“仅”200km最纯电续航里程的长安启元A07，率先出道。 剩下的两款玩家分别是Leap C01 Extended Range 316 Zhixiang Edition和Nezha S Extended Range 1160 Edition。 这两款车的设计都是为了满足尺寸和空间方面的需求，CLTC的全电动续航里程超过300公里。
Leap C01 优势更多，智能版机型本身高端，哪怕是可选 15万元全包，比1160版的哪吒S便宜。 而且，飞跃的纯电续航里程更长，动力更充沛，与哪吒S相比，更偏向于运动的外观，飞跃C01的外观设计也更加平庸讨人喜欢。
最终，公司决定购买这款飞跃C01超增程版，购买该车的指导价为1698万元，可选全包150000元，共18个48万元，落地价刚好在预算范围内。
性价比是这次购车的核心要素，但不是全部，因为零跑C01超增程版的产品力度得到了公司编辑同仁的一致认可，它首先是一款非常不错的车。
零跑C01以其丰富的材料和与豪华车相媲美的机械设计而闻名。 采用前双叉臂后五连杆悬架组合，大量采用铝合金零部件，底盘机械质量过关。
其次，零跑汽车自主研发的电驱动架构性能足够令人满意，后置永磁同步电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m。 1.5L四缸增程器搭配47L油箱，只需要加92号汽油，官方油耗数据只有58l/100km。
在外观上，C01属于低调耐用型，圆润的车身线条更具亲和力。 C01的长宽高分别为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm。 内部座位空间也很充足。
我们选择的智能版车型的座椅功能更加齐全，前排座椅电动调节、Nappa真皮方向盘座椅、前排座椅加热通风按摩等，增加了许多额外的舒适功能。 在这个**范围内，这样的配置几乎可以看作是天花板水平。
当然，第二排座椅的功能也很重要，全包增加了第二排左右座椅加热，而右后排座椅可以与乘客座椅联动，靠背角度可以电动调节，给后排客人带来更加舒缓的乘坐体验。
零跑C01的三屏内饰，在满足功能性的同时，可以提供一定的娱乐体验，尤其是在副驾驶座上。 它采用高通骁龙8155车载芯片，支持自主研发的Leapmotor OS智能座舱系统。
该系统的一大亮点是功能丰富的语音助手，可以实现连续对话、看话和说话等，还具有高度的定制性和详细的功能描述。
由23个感知硬件支撑的LEAPMOTOR Pilot智能驾驶辅助系统，还在L2的基础上实现了多种相对高级的辅助功能，以提高安全性，如HWA高速辅助驾驶、ALC自动变道辅助等功能，在长途旅行中更易于使用。 此外，国投窄路辅助、APA自动泊车等功能，对于驾驶不太熟练的同事也很有帮助。
由此看来，零跑C01在产品力上的全方位表现非常明显，最终能“中标”也就不足为奇了。
根据预算和需求，对模型进行推导，最终导致合理正确选择零跑C01超增程。 至少就目前而言，在同价格区间、同水平区间内，没有可比对手，这其实体现了飞跃在产品定义上的智慧，或许这也是飞跃能够在国内市场重新站稳脚跟的秘诀。