中国经济网12月7日电 (记者 郭跃)昨日,上汽集团(600104)(*600104)发布产销报告:11月,集团新车月销量首次突破50万辆大关,累计销量515114辆,继续刷新年内新高,同比增速也重回正轨, 增加了 454%。但1-11月,集团共售出新车4,383,899辆,同比减少8辆02%。
同时,11月,上汽集团旗下品牌和品类也呈现出明显的分化。 大部分自主品牌表现亮眼,但合资阵营的表现依然不尽如人意。 此外,相较于整体业绩的稳步回升,上汽新能源板块的表现相当亮眼。
具体来看,11月,上汽自主品牌累计销量达到30个60,000辆,同比增长10%8%。其中,上汽集团11月乘用车销量突破10万辆大关至104664辆,同比增长43辆00%;1-11月累计销售849132辆,累计增速12辆87%。
在LS6强劲销量的带动下,智基汽车也有所改善,11月累计销量为8,703辆,前11个月共售出27,841辆。 未来,智基汽车能否保持较高增速,快速提升品牌规模,值得期待。
上汽大通延续稳健表现,11月销量为21,327辆,同比增长5%43%;前 11 个月共售出 202,027 套,增加了 6 个40%。
另一方面,上汽集团三大合资品牌表现不一。 上汽通用五菱11月销量为16万辆,同比下降5%88%;前11个月累计跌幅达到1458%。
上汽大众是合资公司中为数不多的实现正增长的公司之一,销量增长了732%;不过,从1-11月,其累计销量增速也出现了两位数的下滑,同比下降了10%59%。上汽大众9-11月销量环比分别为12万辆、12万辆、12万辆、12万辆,同样停滞不前。
上汽通用进一步下滑,11月销量仅为8.7万辆,同比大幅下降15%53%;1-11月累计售出896,259套,同比下降16套70%。
在整车品类方面,新能源成为上汽集团成长的先行者。 11月,上汽集团新能源汽车销量超过15万辆,同比增长16%,创下月度销量新高,呈突破性上升趋势。
其中,上汽通用五菱仍是集团内新能源汽车销量第一,11月新能源汽车累计销量为59372辆,环比增长66%。 其中,人气车型五菱缤果销量34573辆,成为新能源市场销售明星五菱宏光MINI EV销量23,518辆也受到市场青睐此外,新车型五菱星光的预售订单已超过8000台,也肩负着提升五菱品牌力量的重要任务。
上汽乘用车紧随其后,共计3辆新能源汽车2万辆,同比增长10%以上。 值得一提的是,荣威D7系列和名爵Cyberster均于11月上市,为上汽集团新能源板块的持续增长提供了助推力。
11月,上汽大众交付了1辆56万台,月度交付量继续创历史新高。 其中,id3 名仍负责销售,共计 1 名20,000辆,连续第4个月环比正增长。 截至目前,上汽大众ID该系列累计销量已超过20万台。
在上汽通用方面,别克Micro Blue 6的交付量首次突破10,000辆大关。 2024-2024年,上汽通用还将推出8款新能源车型,电动化步伐将继续加快。
11月,智基汽车共售出8,703辆。 其中,智基LS6销量为8158台,环比激增125%,成为市场热门单品,对提升品牌认知度极为有帮助。
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