日产全能旗舰SUV！电池容量为87kWh，续航里程超过620公里，在中国的销量惨淡

日产ARIYA作为东风日产的全能旗舰SUV，在市场上的表现并不理想。 虽然继承了日产近80年的纯电技术沉淀和26年的电池研发经验，但在国内市场销售业绩仍然相对偏僻。

去年上市三个月累计销量仅为1205台，占比为015%的份额，国内SUV市场份额仅为001%，总体排名第328位。

进入2024年，ARIYA的销售情况依然不容乐观，1-11月累计销量仅为3252台，占比为056%的份额，国内SUV市场份额仅为003%，总体排名第291位。

即使在紧凑型SUV市场，其份额也仅为007%，与同级别主流热销纯电动SUV相差甚远。

作为日产首款全球战略车型，ARIYA于去年9月在中国市场正式上市，定位为日产全能旗舰SUV。 基于CMF-EV平台，搭载容量为63 87kWh的电池，WLTC模式下续航里程超过620km。

其外观造型，尤其是夸张霸气的V型前脸和轿跑SUV车身设计，提供了较高的品牌认知度。 车身尺寸方面，长4,603mm×宽1,900mm，轴距2,775mm，后排空间宽敞，第二排地板平坦。

面对激烈的市场竞争和国产新能源车型的崛起，东风日产正式下调了ARIYA的价格。

例如，2024 年款 600 plus 高规格车型的指导是从 23 开始的790,000 到 17790,000;2022款两驱长续航版指导价为2848万，现价仅为16580,000。 尽管性价比有所提高，但市场反应平淡。

日产ARIYA的案例反映了即使是技术成熟且设计精良的车型也需要满足市场需求和消费者期望。 在新能源汽车市场竞争日趋激烈的环境中，品牌影响力、营销策略、产品定位等因素成为决定车型市场表现的关键。

对于ARIYA来说，如何在竞争激烈的新能源车型市场中脱颖而出，将是东风日产需要思考的问题。