如果我们以时间轴的形式来看待中国汽车市场的发展历程，就会发现这样的模式。 从上世纪90年代到2024年，国内汽车市场的主流流行都集中在轿车上。 在 2010 年至 2020 年的十年中，SUV 接过了接力棒并变得非常受欢迎。 时间进入2024年，MPV车型开始升温，逐渐成为国内汽车市场新的增长点。 虽然近年来消费者对汽车的需求在不断变化，但无论如何变化，家用车都是最受欢迎的方向之一，尤其是空间大、乘坐舒适、家用MPV更安全，成为广大家庭用户的新宠。 当然，在新能源热潮的今天，新能源MPV车型的选择更是凤毛麟角。 虽然混合动力丰田塞纳和本田奥德赛被认为是家喻户晓的名字，但它们也可以在满足家庭需求的同时提供良好的驾驶体验。 然而，塞纳奥德赛的顶级**直接拉到了30多万**，这对于很多工薪阶层来说是遥不可及的。
当然，随着新生代消费者的多元化和个性化选择，更多的年轻人认为有“面子”，而“衬里”也很重要，所以现在“谁坐”不再只是唯一的标准答案，所以大多数消费者更关注“安全空间豪华属性”的细分市场。 在豪华MPV阵营中，广汽传祺这个以罕见的豪华感、极致的舒适性、多功能的空间以及更高的安全性和性价比赢得了无数掌声的自主品牌，给出了更好的答案。 经过多年在MPV市场的耕耘，我们不断深耕中国消费者的需求，推出车型，尤其是近两年推出的车型，几乎都成为爆款产品，连续一年蝉联中国MPV销量第一名，牢牢树立了“最懂中国的MPV专家”的称号。
在2024年广州车展上，传祺新能源E8正式上市，作为广汽传祺品牌旗下的新能源MPV，拥有多项先进技术和设计，在同级别车型中脱颖而出。 其核心产品能力包括中国最强的智能电动技术、超大平坦空间等，使传祺新能源E8能够满足不同用户和场景的需求。 传祺新能源E8推出两款车型，150km Pro版指导价为2098万元，150km MAX版指导价2298万元。 优异的性价比，一经上市，就成为25万以内家用车的超级最佳选择。 奥德赛“更换”，热效率 421%续航里程为1200km，后排为双人床。
首先，在外观上，传祺新能源E8与广汽传祺的MPV车型相比，整体风格有了很大的变化，首先是前脸有了新的设计，并且在保持以往气场的前提下，加入了更多的前卫和科技元素。 配色方案也考虑过，保留大量原色的做法，结合适量的镀铬装饰，显得非常大气。 格栅采用与车身相同的配色设计，梯形格栅具有立体效果，结合水平贯通大灯，自带气场。 就我个人而言，我认为这种设计可能会爆炸。 毕竟，这一次终于有一款前脸不模仿阿尔法的MPV。 两侧大灯采用分体式设计，上方细长的LED灯带采用贯穿式设计，提高了视觉宽度，看起来更加大气，下方主光源采用黑化配色设计，结合内部透镜光源，照明效果更加出色。
来到车身侧面，熏黑的B、C、D柱形成贯穿式窗形，结合上方细长的镀铬饰边镶嵌，悬空车顶造型非常明显，车门部分有贯穿车身的凸起腰线，结合凹凸线条，立体感更显出色， 而且车身比较美观高档，大尺寸的多辐轮毂看起来非常高档。传祺新能源E8的后部也属于耐用型。 后窗顶部宽大的扰流板，结合底部的镀铬装饰条，具有极佳的饰面效果，完全摆脱了MPV车型后部通常的笨重感。 说到做通式尾灯，广汽传祺在中国应该还是有很大的话语权的。 不要看传祺新能源E8组尾灯的线条，但看起来真的很协调，简洁干练。
进入内部，“移动客厅”的概念为传祺新能源E8的座舱营造出温馨实用的氛围。 此前，国内最成功的路线，显然是理想汽车的产品。 不过，作为一款MPV，传祺新能源E8在营造居家氛围方面，自然会比SUV更有优势。 宽敞的空间和舒适性是这款车的主要卖点之一，得益于大车身尺寸，传祺新能源E8的内部空间达到了大5的同水平20.内部空间，座椅采用2+2+3布局，常规的7座状态可以满足全家人的出行需求，关键是其座椅有多种自由组合模式，比如前两排座椅可以组合成大四座模式或躺下模式， 方便小朋友玩或者秒变成双人床临时休息，零重力座椅甚至比家里的沙发更舒适。然后是隔音性能，传祺新能源E8前排配备多层隔音玻璃，图书馆级NVH静音体验，可有效隔绝外界噪音，关上车门后车内才安静。
在功率范围方面，传祺新能源E8配备了421%的排量最高热效率为20L插电式混合动力发动机，并拥有非常强大的三电技术，即高性能夸克电驱、高安全性弹匣电池和高智能全球电控，不仅高效节能而且在安全性方面非常安全，其纯电续航里程为150km，全油全功率综合续航里程可达1200km。
总而言之，传祺新能源E8绝对是国产MPV的里程碑式产品，拥有近5米的车身、中国最强的智能电工技术、超大平坦空间、插电式混合动力、合适的纯电续航里程、低能耗等核心产品实力，家居再完美不过了。 此外，**更具杀伤力，在25万辆以内**，配置接近MPV的一些豪华属性，是一款非常适合家庭使用的新能源MPV车型。 奥德赛“更换”，热效率 421%续航里程为1200km，后排为双人床。