这辆途观已经陪伴了我十几年了，材质和底盘都很扎实，给人强烈的安全感。 作为合资品牌，途观的性能和质量是有保障的。 特别适合家庭使用，节假日出行非常方便。
燃烧机油的问题。
去年年初，在维修过程中，我发现机油在燃烧，我以为是机油短缺，但修理工确认汽车确实有烧油的问题。 尽管定期维护和更换易损件，但问题仍然存在。 为了应对这种情况，我的后备箱里总是有 1 升油。
后来，我开始注意机油尺的变化，每年保养两次，每4000公里补充一升左右的机油。 但到了去年年底，机油的燃烧变得更加严重，每2000公里左右就需要补充一次机油，这将造成更大的问题。
机油燃烧的问题让我头疼，我联系了维修店得知可能需要大修，费用大约是8k，虽然这辆车已经跑了19万多公里，但除了烧机油的问题外，没有其他异常。 考虑到大修后可能会出现其他问题，我决定不进行大修，只要不影响正常驾驶就不拆卸。
识别油烧问题需要排除其他因素。
最初更换了工厂废气旁通阀，但这并没有改善问题。 之后，更换了油封，耗资一千多件，但问题仍然存在。 最后，更换了涡轮机，问题仍然没有解决。 经过进一步检查，发现活塞环卡死是导致机油燃烧问题的原因。
要求运河像承诺的那样清澈，只有活水的源头来了。
找到问题的根源，然后找到解决根本的方法，最后找到活塞环是如何卡住的简要说明：活塞环停滞的处理原则应从油路开始，含油轴承温度为110度，高温导致油路长时间不清洁， 让油长时间处于120度或更高的温度，这样油就会提前排尽，油环的小孔很小，里面的油会长时间干燥结痂，一个气缸卡住就是5000公里的一升油， 这时候，其他气缸的工作条件也会开始变差，很快4个气缸就会卡住，1000公里甚至几百公里就变成了一升机油。因此，要想解决问题，就必须从根油回路入手，这是去除根的方法。 根据简要描述的IP，原来是一家制作添加剂的商店。 虽然分析很合理，但能不能解决我烧油能不能完全治愈的问题还是未知数，于是疑惑地询问了店家的客服。 经过咨询和深入了解，感觉管理机油燃烧问题的希望似乎很大，在客服的介绍下，经过慎重考虑，我购买了店家的支持保障活动**，这里不是冲动消费，我承认我有赌博成分，以防万一不好， 它只能进行大修。
开始清理 + 修复。
因为之前应该更换的配件都已经更换了，所以应该做的检查也已经做好了，接下来就是按照客服的建议使用，这个产品分为两种，一种是加机油，一种是加油箱，一箱油需要一次加三思优普燃油修复剂， 而且在机油中一次加入一种机油的修复剂，每箱加油，以此类推，按照客服说明连续6次基本就可以做到（参加这个底层活动还是很划算的，性价比高，所以买点东西先咨询客服真的是意外的惊喜）。剩下的就是在维修期间多开车;
四罐油不长不短，转眼间就是“见证奇迹”的时候了，四罐油一共跑了2024年9公里，平均488公里一箱油，真的除了烧剩下的油真的很好，希望能解决我的心脏病。
从上面可以看出，从这些图片中可以清晰的看到清洗效果，而我最直观的感觉是点火更平稳了，车辆动力也提高了，油门的平稳度也比以前有了很大的提高。 但这些还不是最重要的事情，最重要的是油的消耗。 与以前相比，现在四罐油耗非常稳定，不再需要像以前那样每2000公里加油一次。 因为参加了底部支撑活动，客服还免费赠送了我6种燃油添加剂，最后用来巩固清洗效果。
已经一年了，经过两个新的维护周期，现在的油耗是稳定的，不可能说不消耗就做不到。 7000公里的保养消耗半升，新车的状态几乎很有意义，以前烧油的时候，是很大的提升。