自今年8月推出以来，东风风神浩瀚虽然销量没有增长，但市场关注度却不低，对于这样一款新车型来说，是一个不错的市场征兆。 当然，以2775mm轴距的高光参数，风神浩瀚能得到这样的关注也就不足为奇了，今天我们就来看看这款车到底有什么样的实力。
消费者对风神浩瀚的空间认可度更高，这主要是由于0597%的轴长比。 具体来看，在尺寸方面，浩瀚的长宽高分别为4650 1905 1630 mm，轴距为2775 mm。 靠近车身拐角处的车轮提供较短的后悬设计，尽可能让步于车主的空间，但后平台并非平坦设计，在纵向上并不能给第二排中排乘客良好的乘坐体验。
在设计上，风神浩瀚采用了星空浩瀚的设计理念，针对不同车主的审美喜好，车辆提供了两种不同风格的前脸，包括星轨前脸和星空前脸，前者延续了家族V型格栅设计，整体造型动感大气， 更传统;后者采用点阵式无边框格栅设计，迎合了当下新能源汽车的设计趋势，更具科技感和时尚感。 汽车侧面的轮拱和轮胎占据了侧面车身的很大一部分，大大增强了车辆的运动性。
当然，每个人都有自己的爱，一千个哈姆雷特有一千种意见。 在色彩方面，浩瀚提供了五种外观颜色，包括骇客绿、陶瓷白、科幻银、神墨蓝、端眼黑，车顶为黑色，具有双色车身的效果，内饰提供暗夜和浅极昼两种配色方案供消费者选择。 加油口位于车辆左后挡泥板上，油箱容量为51升，可加注92汽油。
进入车内，第一印象是内饰造型简洁，没有冗余感，在“星际玩家”的设计语言下，双辐式多功能方向盘可以保证视野和腿部空间，而且车内也尽可能地减少了物理按键，只有主驾驶员的门板扶手， 方向盘和其他部件保留了少量的物理按钮。而在科技氛围的营造上，可以看出新车下了不少功夫，中控屏的尺寸是13块2英寸，屏幕分辨率为1920*1440，高配置提供L2级智能驾驶辅助。
方向盘顶部有向右返回的标记，两侧由类似游戏手柄风格的按键控制，通过方向盘可以实现空调温度调节、多***微信、后视镜调节等常用功能的控制，方向盘右下角有一个标有“S”的字母标志， 通过它，驾驶员可以一键切换运动模式。可惜这款SPORT模式没有配备换挡拨片，战斗感损失了很多。
浅色的内饰材料质感好，手感细腻，结合精致的缝线，在一定程度上增强了内饰的档次感。 六边形空调出风口点缀镀铬元素，精致感十足。 取消了中控屏周围的物理按键，座舱布局简洁清爽，对于追剧、观察导航路线都非常方便。 此外，这款车机还支持OTA升级、5G速度连接、语音识别控制等基本车机功能，各类小程序基本齐全，可根据驾驶员自身需求快速设置。 更令人愉悦的是四路540°全景图像（360°全景+180°透明底盘），可实现无死角监控，保障出行安全。
驾驶操作区采用钢琴漆亮面饰面，**内有水晶造型的电子档把手，透明材质的变速杆高度精致，正面为停车功能按钮和危险警告闪光灯开关，背面为电子驻车制动按钮。 **扶手采用柔软材质包覆，可前后移动，向后移动时，会露出隐藏在下方的双杯架。 但是，当杯架放在杯子上时，扶手可以推到前面，对于喜欢在扶手上开车的司机来说，这种设计非常扭曲。
动力方面，风神浩瀚提供了两套动力系统，我们今天试驾了DH-i混合动力版，搭载马赫功率15T混合动力专用发动机，搭配4速DHT串并联变速箱+前置双电机，系统综合功率215kW，综合扭矩565N·m，官方000加速时间仅6秒，NEDC综合油耗42升。 与混合动力版相比，燃油版的双电机和电池较少，变速箱更换为7dct变速箱，发动机保持不变，最大功率为204马力，峰值扭矩为305牛米。 在城市道路行驶中，混合动力版采用纯电动或串并联驱动，可始终保持强劲的电动加速，在4速混合动力变速箱的加持下，扩大了电驱动并联的调速范围，使车辆在高速行驶时也具有相当的再加速能力。
结论
合并 8990,000 的起步价基于东风汽车集团的 DSMA 20平台打造的东风风神浩瀚，性价比高。 它以年轻的外表吸引着年轻消费者的目光，也让扎根于大城市的年轻人有机会追求轻松、无负担的自驾生活，日常城市通勤省油，再加上出色的外观和配置，如果能再来一波优惠，非常适合目前的年轻消费者。