12 月 21 日。
绍兴市委政法委在第三届平安绍兴“三微”大赛评选会上正式公布平安绍兴“三微”大赛获奖名单绍兴高速交警优秀作品“逆行”和“警服独白”。在名单上。
平安绍兴“三微”大赛
绍兴高速交警作品展。
一微电影
作品展示
《逆行》——隧道管家微电影
第二作品简介
该片根据隧道救援的真实案例改编，从货车司机的亲情、救援民警的爱心、自我等不同角度，讲述了高速交警争分夺秒“逆行”到现场灭火救人的故事， 并最终将危险化为灾难。
第三隧道管家
构建公路隧道管理系统
针对杭绍台高速公路桥梁隧道占比高、超长隧道数量多、隧道内交通流量大难组织、隧道救援时间长、道路拥堵、隧道二次事故管控难度大、风险大等特点， 绍兴高速交警、绍兴交通投资集团、绍兴市交通执法大队一路创新，打造了浙江省首个公路隧道管理系统“隧道管家”，采用分段式、多点联动的管控模式，率先实现警情全感知和处置二级响应。自2024年“隧道管家”管理系统运行以来，警务处理响应速度领先全省。 
杭绍台高速公路绍兴金华段由绍兴交通投资集团建设运营，共计115辆338 公里（绍兴路段 112.）86公里，金华2段478 km），设计时速100 km/h，特大桥18座，桥座46座，中桥21座设置超长隧道 6隧道5条，长隧道1条，中短隧道12条。 作为浙江省典型的山地密集隧道群之一，交通运营情况复杂，隧道多而长，隧道间距短，部分隧道无开放口，高虎头、石九峰特长隧道群区域为长上下坡段，安全平稳压力十分艰巨， 而形成快速隧道救援圈的需求十分迫切。
如何融入实际的隧道管理，成为“隧道管家”建设目标的重点。 绍兴交通投资集团总结提炼过往案例，率先全面梳理修订应急处置作业规程，快速应对隧道内各类警情高速交警以“超速管制、违章停车”为管理重点，定期组织开展超速违法打击行动，形成严格管理、严格治理的氛围交警执法队建立了沿线消防、医疗联合后勤机制，开展实地走访，开展超载、滴水等违法货运行为的普法政策宣传和落实。 “一路三方”驻扎在葫芦嘴、车头、高虎头、陈家山、惠山等隧道，“联动工作站”全天候值班。 整合力量，轮班在责任区域开展高频巡检，实行24小时同步监控分中心和隧道二级电子巡检。 2024年以来，共联合处置各类事件180余起，获救560余人次。 
智慧高速管理平台建设成为“隧道管家”救援工作的一大亮点。 通过“1+X”智慧公路管理平台的建设，经过3年的打磨，杭绍台高速公路全面构建了“一检两劝三警”的现代化隧道管理模式，基本形成了智慧隧道完整的业务场景，日均累计分析数据量超过1000万条。 构建“智能电网”快速发现感知系统，全路段铺设1119个事件检测系统，实现以每200米为网格实现全监控覆盖、智能全感知，监控密度超过全国高速平均覆盖率4倍以上，达到全国领先水平， 主动发现率从完成前的56%提升到目前的95%以上。实行“警车、救援车、消防车”三类车辆24小时同步驻扎模式，实现隧道卡口响应时间在1分钟以内，警力速度在2分钟以内，第一部队到达现场时间5分钟的目标。 平均处置时间由22分钟缩短至15分钟，隧道整体应急响应效率提升565%。
自开通以来，已发生陈家山、高虎头、平水隧道等地隧道货车事故7起，每起案件均能做到秒级卡口，1分钟响应，5分钟到达现场，妥善高效处置。 新华社刊登隧道管家系统建设工作经验11月1日，交通运输部政策研究室副主任李颖带队，在市副市长陈维军的陪同下，调研隧道管家管理系统场景化应用，并形成对部门领导的内部参照关于隧道管家管理制度的文章已在省两办、省厅、厅局、市两办、市局两办、市局两办、市两厅各省市多次亲临现场，外省市部门领导多次带队考察学习。
走“隧道管家”未来发展之路势在必行。 绍兴高速公路着力提升队伍隧道应急处置能力，共建长隧道标准化管控教学实训基地，新建隧道营房5个，设立“隧道管家”管理办公室5个，应急救援队1个，逐一完善相关机制、方案、操作规程和手册，细化隧道火灾处置八步法等“十大技术方法”， 并深入开展常态化岗位培训活动、标杆和表格，确保全员参与培训，重点培养团队成员的基本体能。专项技能操作等内容，有效提高团队成员的专业水平和流畅度，进一步规范全体团队成员的专业技能。“一路三方”自成立以来，先后联动多个部门对超长隧道内设施设备系统进行检测170余次，针对各类隧道事故举行演练16次，其中绍兴市演练3次，以“快一分钟”的标准开展警力快速撤离， 隧道警情删除平均耗时由“隧道管家”完工前的31分钟缩短至目前的14分钟，救援处置效率提升120%以上。
来源 |顾跃剑，绍兴高速交警支队六大队。
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