12月26日，汽车圈闪耀着一个特别的亮点，这一天，小米集团创始人雷军在社交平台上多次发文为小米汽车技术大会热身，掀起了行业内外对这位科技龙头“造车梦”的新一轮关注。
回首往事，当雷军在2024年3月30日宣布涉足汽车领域时，他向世界承诺“为小米汽车而战”。 从此，他像一个初出茅庐的学徒一样，从零开始起航，一头扎进了汽车制造的无底海洋。 据他介绍，要控制100个车型，才能把握好每辆车的优势。 如今，他已经超额完成了自己的目标，驾驶了150多款不同的车型，体现了小米团队热切认真的工作态度。 
之后，一个令人震惊的消息令人瞩目——数以万计的简历涌入，小米汽车的研发团队诞生了。 自小米汽车1001天诞生以来，研发团队就开始从底层技术铺路，坚持“正向研发”的理念，坚持“十倍投资”，致力于打造高品质汽车。 雷军的热情和执着，在路上从未冷却过。
“十倍投资”绝不是噱头，而是小米在汽车研发上的坚持和疯狂。 雷军曾在采访中详细介绍，普通车企打造一款车型的资源大约是300到400人力和超过10亿的资本投入。 然而，小米汽车的首款车型，凭借3400名工程师的技术团队和超过100亿元的投资，直接达到了制高点。 如此投资规模远超行业平均水平，看来小米汽车的出现已经预设了高光时刻。 
回顾造车历程的1001天，雷军自豪地宣布“终于到了与大家分享的时刻”，在12月28日的发布会上，他想向世界展示小米工程团队的技术突破及其背后的体贴。 在造车的过程中，虽然有传言和泄密让他们后悔，但小米始终保持着低调务实的姿态，一步步推进项目。
小米造车的初衷是基于深化世界的使命，将汽车从出行工具转变为“移动智能空间”。 雷军认为，以保时捷为代表的汽车前100年正处于巅峰时期，特斯拉的智能电动化开启了汽车与计算技术的结合，而小米正是基于此背景，开创了汽车行业的新篇章。
2023 后期冲刺竞赛
向外界展示的小米汽车原型已经获得工信部的批准，备受关注。 两款纯电动轿车外观设计新颖，车身前后印有小米品牌标识，“小米”和“小米”字样清晰可辨。 SU7 和 SU7MAX SU7 Pro 车身板表明了新车型的多样化和未来潜力。 
在官方预热推文中，雷军建议大家要为即将到来的发布会做好充分的准备，因为这不仅仅是一场简单的技术秀，更是小米成立13年来技术沉淀的巅峰之作，预示着***技术栈全面更新的一场革命。
整个小米集团和雷军对造车的态度从未退缩或动摇。 面对汽车制造道路上的艰难挑战，以及外界的猜测和质疑，他们始终保持着执着冷静的态度。 小米汽车背后的坚定信念——追求工程美学和技术高地，打造不负众望的卓越产品，成为雷军及其团队对未来的坚定承诺。 小米的梦想造车之路，浩瀚无垠，波澜深远，不仅仅是一辆赛车，更是一次改变世界的伟大实验。 雷军自爆，3年试驾了150多辆车。