疫情三年来，我在珠海生活了一年多，经常看着珠海情侣路上的港珠澳大桥，孤零零地矗立在伶伶的海洋中。
但众所周知，这个超级项目是一座耗资1269亿元建造的桥梁，连接着香港、珠海和澳门。 但上面的车流量少得可怜，根本无法与虎门桥相提并论。
疫情期间经常关闭，放开后交通流量还是不多，这个交通量收的通行费估计不足以偿还利息。
让这样一条海龙躺在海里，成为珠海的风景名胜区，一块背景板，真是有点在海里叹息的感觉。
但是我最近看到一个让人们感到惊讶的新闻，是谁想出了这个主意？这很神奇，但我仍然必须赞扬他们的创新精神。
近日，港珠澳大桥准备通车旅游，将于12月15日投入试运营。 票价为298元，优惠期间票价为198元。
以下一段是官方介绍。 在试运营阶段，大桥旅游对两类人员开放：一类是持有效居民身份证的内地居民;二是已进入内地并持有有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民。 游客在旅游出入口限制区域参加时，请携带上述证件。 作为连接粤港澳的超级项目和国家爱国主义教育基地，港澳大桥居民可以从珠海公路大桥口岸出发，参加大桥的团体游览，了解大桥建设所体现的中国综合国力和自主创新能力， 感受建设者创造世界一流世界的民族雄心壮志。
嗯，港澳人，买一张金色的巴士票，就可以走在港珠澳大桥上，上面的风景一目了然，而且只要80港币。
另一方面，大陆人只需要持有身份证，不需要港澳通行证。 这估计是大巴车在桥上绕了一圈，有导游讲解，感受超级工程，如果不打折，298元。
投资1269亿元建成的景区仅收到298元，有198元优惠期
港澳金巴是80港币，也就是60、70元，你怎么敢把票价定在298？
我只想知道，真的有人愿意花这**在桥上奔跑吗？还要把港珠澳大桥建设成爱国主义教育基地，估计会有很多学生坐大巴拉到那里，票价298，收学生198也很合理。
乘坐巴士四处转转，吹着伶仃海中的海风，感叹历史。
说实话，看到这个消息的时候，心里还是有些嘀咕，一条交通大动脉，一个千亿工程，怎么就变成了旅游景点？
我们知道，这些景点都是慢慢走，慢慢参观，时不时停下来拍照、打卡、上厕所、买纪念品什么的。
如果你在交通大干道上旅行，你不怕堵车吗？
我甚至想，如果是人来人往的场景，说不定会让人觉得兴旺发达。
但如果只是稀疏的拉扯，门上可以满是鸟儿，桥上可以拦住海鸥，这会不会让人产生其他的情绪。