福特级航母是先进的核动力航母，而英国皇后级航母是中型常规动力航母。 两种类型的航空母舰在性价比方面各有优缺点。 虽然在成本方面，英国女王级航母的成本较低，但在舰载机的出击率和舰载机起降的便利性方面可能存在一定的劣势。 首先，两种类型的航空母舰之间的船体建造成本可能不会有太大变化。 但是，船用设备存在明显差异。
无论船舶大小，都必须配置某些设备，例如航海舰桥上的导航雷达、卫星导航系统等。 因此，将一艘大型航空母舰拆分为两艘中型航空母舰，实际上会导致成本增加。 其次，女王级航空母舰在雷达、电子战和通信设备方面比福特级航空母舰更简单。 福特级航母拥有四台先进的电磁弹射器和一个着陆拦截系统，以及弹射器的储能设备和发电机组，从而提高了舰载机的出击率和作战能力。
如果要提高皇后级航母的雷达、电子战和通信能力，以及舰载机的出击率，就必须配备先进的设备，这将大大增加成本。 此外，福特级航母还采用了斜面甲板的设计，使舰载机的起降更加方便。 相比之下，女王级航空母舰在这方面可能存在一定的劣势。
因此，虽然皇后级航母的成本较低，但要提高其整体性能，就需要大幅增加投资，最终的性价比可能并不比福特级航母高多少。 设计一艘带有四个电磁弹射系统的女王级航空母舰是可行的，但相应地需要增加额外的斜面甲板来容纳这些系统。 在女王级航空母舰的设计阶段，实际上考虑了斜面甲板的选择。 斜面甲板的增加将提高甲板的运行效率，但也会增加舰载机着陆的难度。
与福特级航空母舰相比，女王级航空母舰的甲板角度较短，这使得舰载机更难着陆。 此外，斜面甲板将驾驶舱分开，增加了驾驶舱调度的复杂性。 所以，为了。
对于5万吨级或6万吨级的航空母舰或两栖攻击舰来说，女王级飞行甲板布局可能是更合适的选择，因为舰载机数量较少，飞行甲板更易于调度。 此外，驾驶舱浮动部分的颤振也很小，降低了舰载机着陆的难度。
对于航母的防御系统，也有成本方面的考虑。 但是为了实现同样的防御，拆除斜面甲板不会降低成本，因为它会使成本翻倍。 除了倾斜甲板外，福特级航空母舰的防御还包括两个改进的“海麻雀”RIM-162导弹八件装发射器，两个“Hiram Ram”RIM-116防空导弹发射器和三个MK15 20毫米6管方阵炮。
女王级航空母舰的防御自卫配置相对简单**，包括三门美国制造的MK-15 Block 1B方阵短程防御**系统和四门DS30B 30毫米舰炮。 这种配置不仅成本更低，而且还意味着防御数量**和系统成本翻了一番，以实现相同的防御。 此外，皇后级航母的较低成本与动力配置和速度有关。
相比之下，它的动力总成性能较低，最高时速只有25-27节，而福特级航母可以达到30节以上。 这也导致了动力系统的购置和加油成本的近一半，因为航行阻力与速度成正比，速度降低四分之一将使航行阻力降低一半，从而降低动力总成动力、设备和燃料成本。 福特级航空母舰维护时间和生命周期成本的降低表明，核电技术的进步对航空母舰的正常运行时间和成本产生了积极影响。
此外，舰载机的数量也会影响航母的作战能力和成本，因为舰载机的作战能力和数量是成正比的。 在选择航空母舰时，性能与成本成正比，要想提高性能，就要增加成本，而要降低成本，就需要降低性能。 女王级航空母舰的低成本是通过牺牲性能来实现的。 但是，将一艘大型航空母舰拆分成两艘较小的航空母舰并不能提高性价比，反而会导致性价比下降。
相比之下，两艘船 6.一艘5万吨级的常规动力航空母舰不如一艘12万吨级的核动力航空母舰划算。 此外，核动力航空母舰的出勤率是否真的低于常规动力航空母舰，也存在疑问。 而国产003核动力航母是否需要核动力破冰船来验证反应堆，也是一个非常值得关注的问题。 因此，在航母动力系统的选择上，是采用常规动力还是核动力，仍然是一个需要慎重考虑的课题。