新能源汽车迎来寒潮考验，续航能力大幅下降

随着寒潮和暴风雪的来袭，新能源车主开始抱怨续航问题。 在北方，低温加速了电池的放电速度，同时电池的存储容量也大大降低，导致新能源汽车在寒冷的冬季续航能力明显下降。 这让很多车主后悔买了这样的车，然而，电动车主比寒冷的冬天更害怕的是什么呢？

冬季续航里程缩短，电池充电速度较慢，空调采暖系统耗电量......当新能源汽车处于低温环境下时，电池电量和行驶损耗会加速衰减，汽车冬季续航里程的“缩水”成为困扰新能源车主冬季的问题。

在2022中国电动汽车百人论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌直言，新能源汽车在低温适应性方面还存在诸多不足，需要进一步创新思路，完善措施，着力解决相关问题。

一位不愿具名的汽车业内人士表示，车帝冬季测试结果的争议在于消费者关注的新能源汽车续航里程是否“大幅打折”，冬季测试结果是否与车企披露的标准续航里程相差较大， 这将对品牌的产品声誉产生不良影响。

随着新能源汽车技术的不断进步，许多品牌声称其产品可以达到400至500公里甚至更远的续航里程。 然而，在行驶过程中，新能源汽车的标准续航里程与实际续航里程并不完全一致，导致消费者出现“里程焦虑”。 目前，新能源汽车的冬季续航仍需技术研究，但企业应如实告知消费者产品续航的具体情况，不应有夸张的零部件。 为了解决这个问题，企业需要不断加强技术研发和研究，以提高新能源汽车的续航和稳定性。 同时，企业也应加强对消费者的宣传教育，让消费者更好地了解新能源汽车的性能和使用情况，减少消费者的疑虑和后顾之忧。