起初，以色列一定以为是赢了，但其实一旦战争开始，蝴蝶效应就开始转动命运的齿轮，这正是俗话说的，你可以选择如何开始，但对于一场战争来说，最困难的往往是如何结束。
美国的金融战现在没有起落，乌克兰在北约的炮火下进退两难，现在以色列又和美跳进了这个火坑，还是老样子，还是熟悉的滋味。
以色列想消灭哈马斯，但实际上它不能。 但与此同时，也门在红海作战，这是对“你打你的，我打我的”的战略战术思想的完美把握。 在以色列战争开始时，我想我永远不会想到也门会这样。
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚18日发表声明称，胡塞武装当天在红海再次袭击了两艘“涉以”船只。 声明还说，胡塞武装“不会在红海正常航行，对抗任何与以色列无关的外国船只”。也门胡塞武装已经非常明确地表示，他们只会打击与以色列有关的货船，但即便如此，蝴蝶效应已经开始。
近日，由于红海附近海域货船袭击事件频发，MSC、马士基、达飞轮船、赫伯罗特等多家航运巨头纷纷宣布暂停红海航线，部分船公司已通知他们停止货物装卸，预订新舱位。 18日，英国、德国、挪威、比利时等国多家石油公司和航运公司宣布暂停通过红海运输。
现在，为了规避风险，世界航运公司强行将自己的命运与以色列联系在一起，这至少会产生三个影响。
一是以色列的进口成本会大幅上升，尤其是亚洲方向，只能通过非洲的好望角，但以色列紧挨着苏伊士运河，只能勉强，这对国际航运到以色列来说是个灾难性的消息。
一是埃及的收入将受到影响，而苏伊士运河通行费是埃及财政收入的支柱之一。 埃及把头埋在沙子里，其实是在助长虐待，现在没想到命运的齿轮会转向自己。
另一个是美国，对于西方国家来说，美国有义务确保全球航道的安全，尤其是苏伊士运河，这是一条核心的国际航道。 美国现在不想在任何地方开战，但它不能是一只缩头的。
现在这不就是在火上烤以色列、埃及和美国吗？
以色列当时能想到这些蝴蝶效应吗？这就是我昨天在长文中说的，当一个趋势发生时，有些人试图用各种方式对抗趋势，看似方法很好，但结果往往适得其反。 现在以色列就是这种情况。
它专注于自己三分之一英亩的土地，但蝴蝶效应是煽动世界的翅膀，最终，它把以色列自己和美国带进了坑里。 每次联合国投票，以色列都是有道理的，但美国却被迫束手无策，然后父子俩一起在联合国兜圈子。
现在红海航运出了问题，全球航运公司集体不走这条路线，就是把美国拖入水中。 美国能派兵攻打也门吗？
恐怕美国既不愿意，也做不到，因为很多人不知道，美军在这里其实没有优势，除非美国想用全国的实力打一场大规模的战争，但事先声明赢了就赚不了钱， 如果它输了，那将是一个很大的耻辱。
我这么说是有原因的。
11月8日，胡塞武装宣布击落了一架美国MQ-9“死神”大型乍得无人机，称该无人机“在也门领海进行敌对监视和间谍活动，作为美国对以色列军事支持的一部分”。 美方证实无人机被击落，但声称该地点在公海上。
如果它在也门领海被击落，这是可以理解的，但如果在公海上被击落，那就更丢脸了。 近日，美国宣布时不时击落一架也门无人机，这似乎是其实力和努力的体现。
当地时间12月16日，美国**司令部称，美国驱逐舰卡尼号同日在红海击落也门胡塞叛军的14架无人机。
也门的无人机要多少钱？事实上，20架无人机不知道它们是否值得一枚防空导弹的成本。 根据最新消息，美国又开始拉扯盟国的强者了。
美国国防部长劳埃德·奥斯汀（Lloyd Austin）宣布成立一个多国联盟，护送巡逻队，以保护通过也门水域前往以色列的商船。 该联盟被称为“繁荣卫队”，由联合海上部队及其第153特遣部队领导，重点是红海安全。 以下国家已加入：英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔、西班牙。
这其实是为了组建西方国家集团，以减轻对美国的压力，但大概率是无用的，也门的投资翻了一番，导致西方国家的成本上升了数千倍，这才真正理解了阿基米德原理，美国用不了这个问题。
更不用说以色列了，把事情搞得井井有条是祖先的错吗？
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