不久前，在小鹏汽车CEO与华为CEO的口水战中，大众汽车将重点放在了汽车AEB系统上，这也让更多人了解了这一功能的重要性。 无独有偶，近日关于比亚迪仰望U8的AEB测试在网络上流传**。 我们可以看到，一辆百万级U8正以130km/h的速度高速行驶130km/h，突然前方出现障碍物，车辆快速完成紧急制动并安全制动，刷新了很多人对国产车的技术认知，也让比亚迪以绝对实力打破了AEB记录。
众所周知，AEB系统是汽车主动安全领域的一项重要技术，当车辆检测到前方道路上有其他车辆、行人或障碍物时，AEB系统可以及时触发紧急制动功能，减少车辆碰撞事故的情况，直接关系到用户的行车安全。 需要注意的是，虽然这项技术目前非常流行，但业内大多数车型只能做到60kmh制动，做到100kmh是相当罕见的，只有比亚迪有130kmh的印象。
具体来说，在白天130km h静止前车测试中，当抬头看U8检测到障碍物时，不仅及时触发了紧急制动制动，而且与障碍物保持了安全距离在白天110kmh前车消失测试中，前车完成避让动作后，抬头看了看U8，及时发现前方的异常情况，第一时间迅速做出制动和制动动作在夜间，当车辆的感知受到外界环境的极大降低时，车辆的AEB系统面临着更大的挑战，但我们可以看到，即使在夜间110km h静止前车测试中，仰望U8仍然在安全范围内成功制动。
不得不说，比亚迪的AEB系统在不同紧急情况下展现出了行业领先的感知能力、响应速度、感知判断能力，充分证明了比亚迪拥有深厚的智能驾驶研发实力。 以比亚迪“众神之眼”高端智能驾驶辅助系统为例，依托比亚迪的电电架构和全栈自研能力，可实现整车一体化感知、精准控制、协同执行，已达到行业领先地位。 通过这次测试，仰望U8的敏捷性和从容不迫的响应能力，更不能怀疑比亚迪拥有强大的智能驾驶实力储备，已经达到了行业第一梯队。
随着智能汽车的快速发展，一些车企现在只是大肆宣传智能驾驶功能，却忽略了最基本的AEB技术。 作为规避行车风险的最后一道防线，车辆的AEB系统与智能驾驶功能相辅相成，是最基本的安全保障。 显然，比亚迪的基础功相当扎实，从第一眼来看，U8感知能力还有很大的仰望余地，这意味着比亚迪AEB系统未来还有持续进化的空间，可以为用户带来更强的安全性能，保障乘客的安全。
当然，比亚迪能够拿出这样的成绩，其实力是毋庸置疑的，作为国内最早研究智能驾驶的车企之一，比亚迪不仅在智能领域经过了长期的沉淀，而且是全球最大的车企研发团队，截至目前，它已经有了深厚的技术积累， 相信在如此强大的实力支持下，比亚迪未来一定会在智能化方面取得更大的突破，给我们带来更多的惊喜，我们不妨拭目以待。