不知不觉中，时间已经到了2024年12月底。 不久前，星途品牌首款纯电作品星时代ES正式上市，售价2258-33.98万元。 作为奇瑞汽车集团旗下的“高层作品”，星途星时代ES的关注度还是非常高的，尤其是30万元以内唯一的标配空气悬架和电磁悬架，堪称跨越式的亮点。
这不难让人想起即将推出的极氪 007，预售 2299万元。 它也是中国品牌的高端纯电动汽车，在最高质量方面难免会有一些竞争。 在本主题中，我们来谈谈极氪 007 和星途星时代 ES。
首先，无论是极氪还是星途，都是中国市场的“新品牌”，应该没有争议的，两个品牌的定位都是高端的。 极致氪星就像它的名字一样，天生就给人一种“极客”的感觉，极致氪星001的第一部作品就非常惊艳，可选配100度电池，超强的续航能力，狩猎风格赢得了众多消费者的认可，最近的终端优惠**也不错，笔者身边有朋友刚买了一台。
在星途方面，不仅有传统燃油车，在纯电动汽车方面，星时代系列是独立的，星时代ES是其首款车型。 基于奇瑞汽车强大的造车体系，星途星时代ES的定位是一开始走高端路线，硬件配置非常亲切，在同等价格和水平下还是很有竞争力的。
从等级上看，极氪007属于中型纯电动汽车，星途星时代ES属于中大型纯电动汽车，确实差了一个级别。 如果坚持对比的话，星途星时代ES应该对标极氪001，氪氪001是标准的中大型纯电动车。 但是，ZEEKR 001的终端**整体高于星途星时代ES。 参考目前极氪007**的预售情况，未来价格会是一样的，星途星时代ES会出现“大欺小”的局面。
如果追求空间和更高层次的话，星路星纪ES确实是一个超凡的存在，这应该没什么争议，各方面的参数都放在那边。 一辆中大型车的尺寸也足以满足一辆日常家用车的需求。 本来，这两辆车的外观也没什么特别好说的。 只不过，极氪007拥有业界首款90英寸超宽显示区极氪星门一体化智能光幕，非常有意思。 能够自定义轻语言，可玩性大大增强，这也让氪007的拥有者们有了更多话可说。
两者都是单电机和双电机配置，极氰007和星途星时代ES的续航性能不同。 极氪007的续航里程分为688km和870km，而星途星时代ES有五个版本的续航里程，从550km到905km不等。 如果只看入门款，极氪007明显占据主导地位，不得不说氪007搭载的是金砖电池，不仅容量密度更大，而且号称是全球量产中充电速度最快的，充电15分钟，续航里程可达500公里以上。
值得一提的是，氪氪007搭载了800V高压充电平台，想要体验800V高压充电，需要购买多种配置的机型，充电速度有一定差异。
如上所述，星途星时代ES在底盘上的成就值得一提，全铝底盘可以实现更好的轻量化和耐用性，成本更高，而且整个系统标配的空气悬架和电磁悬架在舒适性或操控性方面都毫不挑剔。 前双叉臂和后五连杆连杆的悬架结构也满满当当，走在同级前面，甚至遥遥领先。
综上所述，未来极氪007和星途星时代ES在**上会有一定的重叠。 氪 007 在电池和充电方面优势明显，并配备了集成智能光幕，甚至卫星通信星途星时代ES有等级优势，空间明显更大，机箱更愿意使用材料，而且第一车主有终身保修，这确实很真实。 至于如何在这两款车之间进行选择？你更看好《极限氪星007》，还是《星际之旅星际时代ES》？