现在，将术语“工程”空气喷嘴用于吹出应用的压缩空气喷嘴很流行。 但什么是工程喷嘴？ 最初的封闭式航空工程喷嘴是圆锥形的，它利用“conda”效应吸引周围的空气，并通过从喷嘴中去除大气和压缩空气将压力转化为流动。 市场上到处都是复制品和不同的物理尺寸，但它们真的是设计好的吗？ 孔的大小、角度，甚至空气如何流入和流出空气喷嘴都是必不可少的。 这可以通过从不同制造商处取两个类似的锥形喷嘴并并排测试来轻松证明。 即使它们在外观上看起来很相似，它们的行为也可能非常不同，也许更响亮（或更安静），另一个更强大（或更弱）。 真正工程化的版本将同时考虑内部和外部流动特性。 但这些锥形设计通常提供最大的“流动”放大。
然而，对于大多数应用来说，力更为重要，因此高力空比 （CFM） 至关重要。 在鳍片之间有孔的“子弹”形鳍状喷嘴似乎比锥形喷嘴更能提供最佳力 CFM。 子弹形状仍然具有康达效应，可以加速外部空气以产生更多的流量。 与旧设计一样，孔的数量、大小、整体形状和翅片的设计是必不可少的，但内部空气流动的方式也是必不可少的。 这些子弹形喷嘴的复制品也出现了，但很少有人接近原始设计，因为它们的复制品很差，而且没有设计。 与锥形喷嘴一样，这可以通过从两家制造商处获取两个外观相似的喷嘴并比较每个喷嘴在相同管路压力下产生的力来快速确认。 副本很少这样做。
什么是工程空气喷嘴！
几年前，市场上出现了所谓的拉伐效应喷嘴，它使用沙漏形的出口来加速压缩空气的流出。 然而，令人怀疑的是，对于更高的力 CFM 比，它们是否比使用康达效应喷嘴更实用，即使不接近吹出目标，这也是难以置信的。 噪音是该喷嘴的另一个因素。
由喷嘴系列开发的子弹形喷嘴，其中出风口喷嘴的方向使得力CFM与最佳竞争喷嘴相比可以增加约10%，并使其在更长的距离上更有效。 这是一个真正经过工程设计的喷嘴，其中考虑了所有因素，包括内部和外部因素。 在撰写本文时，可用的空气尺寸为 1 4 ， 1 2 ，但 4、5 和 6 毫米的小喷嘴正在等待。
因此，在查看工程喷嘴时，请仔细查看实际力 cfm、采用规格的距离和管道压力以及它们的有效距离，以确保它真正适合您的应用。