3月5日，蔚来汽车发布了2023年第四季度和全年财报。 财报数据显示，2023年第四季度，蔚来营收为1710亿元，同比增长65%；整车毛利率为119%，连续两个季度达到两位数。
2023年全年，蔚来总营收为5562亿元创历史新高，同比增长129%。值得一提的是，截至2023年第四季度末，蔚来现金储备已飙升至573亿元，较上季度大幅增加121亿元。
据悉，充足的现金储备主要得益于阿布扎比投资机构CYVN去年下半年的两轮战略投资，总额为33亿美元。
蔚来判断，国际知名战略投资者和公开市场投资者的持续投资，一方面补充了公司的资本“弹药”，另一方面充分体现了蔚来在行业内的长期战略投资价值和战略领先地位，得到了全球投资者的广泛认可。
在过去的一年里，战争越来越激烈，一些品牌选择了“以价换量”。 面对硝火火爆的行业竞争，蔚来展现了强大的韧性，在保证自身一流系统基本稳定的前提下，有效保证了整车毛利率连续两个季度达到两位数。 一位来自蔚来相关人士告诉《纽约时报》记者，考虑到去年以来持续的惨烈**战，蔚来这份年报的含金量非常高，而高毛利率水平也反映出蔚来科技投入已经开始进入回报期。
财报信息显示，2023年，蔚来汽车的研发投入为1343亿元，连续两年超过100亿元。 去年第四季度，蔚来汽车的研发投入达到397亿元，连续五个季度超过30亿元。
据悉，过去几年，蔚来汽车研发投入超过430亿元，截至2024年1月底，蔚来全球正在申请和授权的专利总数已达8500项。
产品方面，2024款蔚来车型的预订已经开始，将于3月初交付。 同时，基于业界最强算力，蔚来将在第二季度全面推送NOP+，包括高速公路、市区、换电等，设备侧多模态大模NOMI GPT也将很快上线。
蔚来表示，随着第二代技术平台车型逐步推向市场，以及蔚来组织效率的提升，蔚来有望在2024年进一步扩大市场规模。
值得特别关注的是，蔚来面向家庭主流市场的新品牌车型将于今年发布并交付。
展望未来，蔚来预计2024年第一季度汽车交付量将在3.1万-3.3万辆之间，增长约6辆3%。总收入预计为10499亿元至11087亿元。
除了业绩提升，蔚来近期还一直在与业内各方合作，推动换电业务。 目前，长安、吉利、江淮汽车、奇瑞、南方电网储能科技等均已与蔚来达成换电合作。 **时代E公司记者从知情人士处获悉，近期蔚来将有新的合作。
责任人：张倩尧.
校对：王超全。