MPV市场越来越受欢迎，新势力开始在这个市场发力。 3月1日，备受关注的“跳模”MEGA正式上线，售价5598万元，配置和性能都非常“理想”，能不能“搅动”MPV真的很难说。 如今，在国内MPV市场，已经有高手，燃油MPV和新能源MPV的优秀车型也不在少数，一场颠覆性的战斗已经开始。 这在销量上更为明显，日前，2024年2月第四周（2月19日-2月25日）MPV终端销量排行榜出炉。 从此列表中可以看出，模型排名已更改。 
位居榜首的是腾势D9 DM-i，在2月第四周售出1,172辆。 它的销售业绩还是很稳定的，别克GL8和阿尔法多年来一直在国内市场畅销，对于都市家庭和企业来说，他们希望拥有更好的“扁平化”产品，带来更新鲜的体验，这也是腾势D9 DM-i走红的重要原因之一。 
别克GL8排名第二，作为MPV市场的“传统老手”，别克GL8极力保持其在销量榜上的排名和地位，2月第四周终端销量达到1006辆，然而，随着大量新能源MPV的到来，别克GL8的压力显而易见。 五菱嘉辰位居榜单第三位，2月第四周终端销量达到746辆，这款MPV注重经济性和实用性，可以满足普通家庭的需求，而且入门门槛不高，这使得五菱嘉辰在榜单上的表现一直非常稳定。 
塞纳位居榜单第四位，2月第四周终端销量为718辆，作为丰田的重磅MPV车型，其在国内市场的表现非常成功，成熟的性能和品质，加上混合动力，没有汽车焦虑，非常适合现代家庭使用。 传祺M8一直是MPV市场的“尖子弟”。 这款车型在设计、配置、豪华等方面都做得很好，广汽传祺在这款MPV车型上延伸了多款高端版本，消费者可以选择更多的产品，2月第四周终端销量达到682辆，非常受消费者认可。 
传祺M6排名第六，这是一款家庭用户MPV车型，它的特点是性价比高、实用性高，在MPV市场多年，整体市场表现一直非常稳定，**也很容易被家庭用户接受，该车型在2月第四周终端销量达到613辆。 格瑞维亚排名第七，作为塞纳的“姊妹车”，这款新车产品力不小，但上市时间晚于塞纳，不过，这款MPV车型的排名和销量表现一直不错，2月第四周该车型的终端销量达到473辆。 
VOYAH Dreamer PHEV排名第八，这款高端纯电动MPV车型在市场上的热度不断攀升，2月第四周终端销量达到374辆，豪华装备非常受欢迎。 灵芝排名第九，2月第四周终端销量为340台; 五菱宏光S3排名第十，该车型在2月第四周终端销量达到327辆，两款MPV车型都是性价比高的“高手”。 
幽灵车观：这份榜单上，有两大趋势，新能源高端MPV车型的热度越来越高，也开始被更多的消费者所接受。