铁基变形合金GH1035的力学性能

GH1035，这种Fe-35Ni-20CR奥氏体固溶强化铁基变形合金，以其优异的性能成为航空领域的一颗璀璨之星。 其性能可与GH3039镍基合金相媲美，是900以下涡轮发动机燃烧室、涡轮外圈、排气装置等部件长期运行的理想选择。 其主要产品形式是板材，使其在航空航天制造领域具有广泛的应用。

为满足航空工业对高温合金的严格要求，我国制定了一系列相关标准，如GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧板规范》、GJB 2612-1996《焊接用高温合金冷拔焊丝规范》和GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》等。 这些规格保证了GH1035合金在生产过程中始终如一的质量和可靠的性能。

在生产过程中，GH1035合金可采用电弧炉、非真空感应炉或电弧炉熔炼加电渣重熔工艺熔化。 其中，在非真空电炉中冶炼时，通过使用氩气保护铸锭和注入铸锭来保证合金的纯度和质量。 铸锭模具的锥度通常为5%，这种精确的设计使合金在凝固过程中能够更好地散热，从而获得更好的微观结构和性能。

GH1035合金已成功替代镍基GH3039合金板，性能优异，用于制造燃烧室零件和发动机涡轮外圈。 这种替代不仅降低了成本，而且增加了零件的使用寿命和可靠性。 然而，在中温范围内，其疲劳性能略低于类似用途的镍基合金，因此在应用过程中需要考虑到这一点。

总体而言，GH1035合金因其优异的性能和广阔的应用前景而成为航空领域不可或缺的重要材料。 随着航空技术的不断发展，相信GH1035合金在未来将发挥更加重要的作用。