3月6日，三大指数虽小幅调整，但上证综指小幅下跌026%，但板块主题和中小市值品种的表现显著，超过3400***具有良好的赚钱效果。
在盘子上，低空经济和飞行汽车分别是涨幅最大的35%。金盾股份连续两天限20cm，力航科技、四川九洲、王子鑫材质强密封。 那么，什么是低空经济呢？ 为什么**？ 这个新行业有哪些投资机会？ 下面就来听听萧淼的分解吧。
低空经济、新品质生产力和新赛道
*来自网络）新店来了！
低空经济板块在过去两个交易日中涨幅最大在板块上，金盾股价甚至拉动了两个涨停。 从长期来看，低海拔经济指数从2月6日的775上升3月6日，35点升至1039点29点钟，月度涨幅高达34%。 该板块的25只成份股单月平均涨幅为31只4%。龙头股万丰奥威涨超65%，兴源卓镁涨超52%。 
近月低空经济板块**增幅（20240206-20240306），数据**：风
为什么会出现低海拔经济？ 这是由于最近举行的“两会”的消息。 3月5日，提交审议的第一批工作报告提出，积极培育新兴产业和未来产业; 积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。 代表委员们也积极提出意见和建议。 代表委员们认为，在政策扶持和产业技术创新的推动下低空经济将是万亿级工业部门有望迎来爆发式增长。 为实现低空经济的“腾飞”，有代表委员建议坚持以市场为主导、一流引导，优化低空空域管理，激发产业活力拓展大型无人机和有人驾驶飞机的应用场景。 早在2021年，中国共产党就发布了《全国综合立体交通网络规划纲要》。首次提出发展低空经济。 2023年底，**经济工作会议提出，要打造低空经济等一批战略性新兴产业，加快传统产业转型升级。 值得关注的是，“低空经济”也是今年地方两会的关键词之一。 北京、广东、安徽、山西、四川等省市在工作报告中提到“积极探索发展低海拔经济”，各城市纷纷出台相关政策，力争成为低海拔经济“第一城市”。 据不完全统计，今年地方两会期间，全国十几个省份将把低空经济、通用航空等相关内容写入第一份工作报告。 2024年可能成为“低空经济元年”。 那么，低海拔经济有哪些细分呢？ 有哪些主导产业？ 
马斯克乐观地认为，飞行汽车将点燃数万亿个新网点
*摘自网）低空经济是依托低空空域，以各种有人或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空空域通常是指距正下方地面垂直距离1000米以内的空域。
同学们想象无人机送餐，坐在飞机上观光，是不是很舒服？ 这些都是低空经济的应用场景，已经成为现实。 居住在深圳、成都、合肥等地的居民现在仰望天空，时不时能看到无人机、无人机，忙得不可开交：送餐、观光、短途通勤、......低海拔经济正在改变我们的生活格局。 那么，低空经济的产业链是什么呢？ 据前瞻研究院介绍，低空经济产业链上游是原材料和核心零部件领域，包括研发、原材料和零部件; 中游它是低空经济的核心部分，包括载荷、低空产品和地面系统; 下游是产业整合的一部分，包括飞行审批、空域备案等下游应用是低空经济与农业、物流、旅游、消防等各类行业的融合。 关键是无人机和飞行汽车产业是低空经济的主导产业。 
中国低空经济产业链，数据**：前瞻产业研究院。
正是因为飞行汽车是低空经济的主导产业，在全国人大两会提出发展低空经济后，飞行汽车在3月6日开业时领跑两市，首日是335%。太子新材料、商逻电子、山河智能、万安科技等纷纷效仿。 近日，国内外飞行汽车行业传来好消息。 在国际上，马斯克间接投资的美国飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示，其电动垂直起降飞机（“飞行汽车”）的预订量最近创下了新纪录，订单达到2,850架。 据悉，ALEF研发的双座飞行汽车Model A将于2023年7月在美国正式获得合法飞行许可。 这辆飞行汽车的成本将高达30万美元，这意味着ALEF迄今为止的总订单价值将超过8美元5亿美元。 国内方面，2024年2月27日，风飞航空科技EVTOL（电动垂直起降）飞机完成深圳至珠海首次跨海跨城示范飞行两地之间的地面旅行时间将从约2小时减少到20分钟。 据运营机构计算，evtol飞机的使用和维护成本低于***这条航线未来将投入商业运营，预计每人200至300元。 1月 9， 2024小鹏汽车陆地空一体化飞行汽车亮相北美消费电子展垂直起降可以通过折叠变形系统实现，飞越拥堵、障碍物、河流等，满足短途低空出行需求，飞行汽车有望在2024年Q4开放预订，2025年Q4量产交付，如果成功实现，这将是全球首款面向个人用户量产和交付的分体式飞行汽车。 飞行汽车不仅可以解决交通拥堵问题，而且其应用场景也可以从日常出行的基本目的扩展到其他领域。 例如，在民用领域，可用于观光旅游、农药传播等; 在公共安全领域，可用于调查救援、应急救援和救灾。 据摩根、德勤、罗兰贝格等咨询公司称2030年全球飞行汽车市场规模将达到3000亿美元，2040年将超过1万亿美元，980,000辆飞行汽车飞驰而过。 飞行汽车作为一种先进的智能交通工具，正在成为中国、美国、日本、欧洲等国家争相进入的科技创新领域的热点，并进入了井喷式发展期。 中国在陆空两栖飞行器研发方面走在世界前列。 然而，飞行汽车作为一个全新的产品，相应的产品法规和认证效率无法满足当前迫切的市场需求。 同时，目前的通用航空操作系统存在诸多限制和繁琐的流程，无法满足新一代飞行器大规模应用的需求。 此外，飞行汽车研发技术难度大，多项关键技术亟待突破，产品研发周期长，资金压力大，飞行汽车使用所需的起降场、飞行试验场等基础设施建设不足。 “飞行汽车与十年前的新能源汽车类似，需要强有力的政策支持才能实现商业化。 今年两届全国人大会议期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏提出了“推动飞行汽车应用，助力低空经济新生产力发展”的提案。 
写在最后
*源自互联网）。
低空经济是产业发展的新赛道，是经济增长的新引擎，已成为行业、行业和企业的共识。 当前，我国低空经济领域尚处于起步阶段，需要进一步完善政策法规，加强保障措施，加强市场开拓。
就像十年前的新能源汽车赛道一样，低空经济和飞行汽车在政策的大力支持下必将腾飞。 投资就是投资未来，学生可以专注于低空经济板块的优质**。 以上分析仅供参考，不作为投资依据！