3月4日，理想汽车香港股票股价**1071%，收盘价160港元，总市值339523亿港元。 而在3月1日，也就是Ideal Mega发布当晚，Ideal Auto的美国股也大幅下跌，**下跌510%收于4354 美元股票。 总市值为46196亿美元，市值约165亿元。 
理想汽车的股价与多种因素有关，一方面是市场走势，今日港股汽车集体低点，包括理想汽车、小鹏汽车、飞跃汽车、蔚来、广汽集团、比亚迪等，均出现下跌，但跌幅远低于理想汽车。 
理想汽车的股价跌幅远高于其他汽车股，主要原因可能是MEGA的订单低于预期。 3月1日，理想汽车正式发布理想MEGA，仅售一款车型，售价为5598万元，将于3月11日交付。 发布会上，理想汽车CEO李翔表示，MEGA将是理想汽车的下一个爆款产品，他有信心成为理想汽车销量超过50万人的首款产品。 
理想MEGA是理想汽车的首款纯电动汽车，也是首款MPV车型。 作为MPV，理想MEGA的长宽高分别为5350 1965 1850mm，轴距为3300mm。腾势D9也有纯电动版车型可供选择，但销量几乎可以忽略不计，而极氪009、别克世纪等纯电动MPV的销量也一般。
动力方面，理想的MEGA基于800V纯电动架构，采用双电机四轮驱动系统，前电机最大功率155kW，后电机最大功率245kW，综合最大功率400kW，峰值扭矩542Nm，0-100km h加速时间55秒，配备宁德时代麒麟5C电池，电池组容量为102在7kWh时，CLTC纯电动续航里程为710km，CLTC工况下的功耗仅为159kwh/100km。在发布会上，李翔称理想的MEGA是全球充电速度最快的、全球最大的电动乘用车，并表示买MEGA就是买房。 在发布会上，李翔透露了开发理想巨型的原因。 他表示，主流的高端MPV产品极差，座椅高端舒适够日本高端MPV，满7人后放下行李，空间足够大的德国高端MPV，动力大问题，满载高速超车难度大。 至于智能座舱和智能驾驶的性能，几乎是0。 
因此，理想MEGA的主要竞争对手不是小鹏X9、腾势D9、VOYAH Dreamer、ZEEKR 009等，而是更多的是传统的高端MPV市场，如奔驰V级威霆、丰田Alpha、别克世纪等，这些车型在智能、舒适和实用体验方面都已经过时，理想MEGA弥补了这些车型的不足， 这可能会改变这些用户的选择。然而，理想的巨型成本为 5598万元，虽然与理想汽车此前宣传的60万元相符，但这样的价格还是出乎市场的意料。 截至目前，理想汽车尚未公布MEGA的大订单量，这或许也会让投资者质疑该车在未来市场的表现，即使李翔对这款车充满信心，据知名车博主透露，理想美佳的订单量并不理想，很多人都转投小鹏X9。 当然，以上只是猜测，理想汽车将在3月5日公布理想美嘉的订单量，是好是坏，到时候都会有答案。 
同时，理想汽车也在3月1日推出了**L7 L8 L9，**L系列的产品动力有了很大的提升，但价格与老款基本持平，**L7销量为31辆98-37.980,000元，**l8以33成交98-39.980,000元，**l9以42的价格售出98-45.98万元，实现了涨价不涨价，但相较于其他车企兼顾降价和分摊的策略，**L系列的上市确实让人感觉不如预期，尤其是在销量连续两个月被行业超越之后。 
整体来看，理想汽车股价的大幅下跌，还是体现了市场对新车市场未来表现的担忧。 据了解，理想车2024年的销售目标是80万辆，而今年对于理想车来说也是史无前例的产品年，除了MEGA的发布外，**L7、L8、L9、L6将在第二季度上市，新车售价在30万元以下， 为了与新的M7竞争。理想汽车的计划是，MEGA将作为理想汽车的首款纯电动车型进入MPV细分市场，L系列将更新以确保理想汽车的市场增长，L6将抢占新的M7市场，这也是未来市场增量的一部分。 截至2203年底，理想汽车现金储备为10367亿元，充足的资金保证了理想汽车加大研发投入。 然而，要想成功实现80万辆的目标绝非易事，尤其是在2024年，面对竞争更加激烈的汽车市场，理想汽车仍要或多或少地做出市场调整。