iCar为年轻人制造汽车，一切都是为了创造令人向往、酷炫和有价值的汽车。 ”
如果这句话出自小米汽车的发布会，那么可想而知，雷军先生还是那个被万百人崇拜的“雷布斯”。 没想到，最先让人热血沸腾，让大多数口袋里不富裕的年轻人举起胳膊呐喊的，居然是科技大佬奇瑞为年轻用户打造的icar品牌首款量产新车。
当奇瑞汽车董事长尹同岳说：“ICAR应该在10-15万**的范围内，才是最酷、最时尚、最安全、最智能的”时，当奇瑞汽车股份有限公司副总经理张宏宇、ICAR品牌事业部总经理宣布6款车型10款980,000-16当价格在98万元的范围内时，易哥知道，观众的吟唱绝不是奉承。 因为iCar一开始就把年轻人的所有期待和人们对小米汽车的期待都做到了，甚至比小米汽车现在做的还要好。
年轻人喜欢酷炫的造型、时髦的配置、澎湃的动力，但这一切的前提是，钱包的厚度是否符合他们的欲望。 能读懂这句话的车牌似乎并不多，但其中肯定有iCAR。
低配置 1098万元，没有电动四驱，没有辅助驾驶，那又怎么了？ 毕竟，你有很多收获。 比如让人无法拒绝的方盒造型，配上金属漆面，有几分上世纪的古典美感，又有一种面向未来的潮流感，基本属于买车当天可以享受一整夜，舍不得回家的那种。
全铝机身，扭转刚度为31812N·m度，不仅能保证安全性，而且“全铝”二字也能提供极高的情感价值。 轻量化和操控性这两个词仍然可以成为这款 100,000 年代初的小型车的标签。 续航里程为 401 公里，184 马力并不算奢侈，但足以穿梭在城市中通勤上班或短途郊游。
年轻人有年轻人的理性，他们绝对知道什么是足了，他们绝对知道“恰到好处”才是最舒服的消费习惯。
当然，从最低配置升级，每一款icar 03都有其价值，可以让年轻用户感受到什么是“富足节俭”。 注意电池寿命，可以选择1298万元两驱长续航版。 在此版本中，您还可以选择大多数主动安全功能和全速自适应巡航控制。
进一步提高您的预算，您将获得同类产品中唯一的智能电子控制全轮驱动系统。 在这种状态下，icar 03几乎已经能够满足爱玩、爱闹、爱“爱虚荣”的年轻消费者的所有幻想。 当然，这个预算的最高价值也就只有16-17万元。
零百加速度 65S，峰值功率205kW，车轮扭矩4100N·m，带底盘8+X全路行驶模式......这样一来，荒野散落的地方就不仅仅是城市和城市了。 戈壁、草原，甚至是第一批ICAR 03车主到达的珠穆朗玛峰大本营，只要是可以充电的地方，都可以大胆的去。
别忘了，与汽油发动机驱动的硬核越野车相比，您不仅有相当数量的剩余燃料，而且动力总成发生故障的可能性也要小得多。 “年轻人有年轻人的消费顾虑”，ICAR也可以帮助您考虑到这一点。
如果你想玩得更彻底，iCar 03的修改空间是有限制的。 户外越野风格，精致的咖啡摊，乐队，房车，......“酷”一定是这辆车改装的基调，未来热衷于改装的用户会激烈竞争：谁比谁酷。
从纯电动量产车来看，这款车有很多值得强调的技术，比如顶级车型提供16项ADAS主动安全功能，包括远程泊车、跟踪倒车，以及全套高端智能驾驶。 在性价比方面，icar 03在同价位范围内可以达到高名词。 只是易哥觉得这些内容没有必要介绍。
因为有了价格，有了这辆车带来的感官冲击，这辆车已经足够刺激了。
写在最后：
电动汽车接二连三，但却大相径庭，最终能与各家车企竞争的只有**。 这种现象甚至让专业的车**人都有些厌倦。 此时此刻，毅哥相信大多数人都有个想法：在保持良好技术竞争力的前提下，如果电动汽车能做得有想象力，能打开你的欲望，那又会有多好？
至少从icar的第一辆车来看，这个品牌多少“走在了正轨上”。