新华社广州3月5日电粤港澳大湾区“一小时生活圈”正在照耀现实。
**记者 蔡敏杰.
目前，港澳单牌车正上演“北向”热潮。 “过去，深圳人跑到香港消费，现在，深圳的各大综合体都吸引着香港人消费。 香港平湖协会副会长兼秘书长莫顺发表示，深圳一些商场周末人流量大，可以看到很多香港市民。
来自香港的雷洛瑶春节期间随父母去广州体验冰雪运动，“在广州玩雪地划算，不坐飞机也能体验滑雪。 她说，这两年，身边很多朋友都会趁着周末去深圳、广州等周边地区放松一下。
在广州喝早茶，下午品尝烤鸽子，晚上享受浪漫的维多利亚港，对很多人来说已经是一日行程，粤港澳大湾区的“一小时生活圈”正在闪耀成现实。
今年年初，霍英东集团副主席霍启山邀请海内外游客参加2025年第十五届全运会。 他这样描述目前大湾区的交通便利：“你可以从香港到深圳看足球，广州看乒乓球，去中山看其他体育赛事，通过2025年全运会体验大湾区交通网络的便利，感受'一小时生活圈'。 ”
从广深港高铁、港珠澳大桥等大型跨境基础设施的开通，到深中走廊和深赣铁路的加快建设，“硬通路”正在不断拉窄粤港澳大湾区城市的时空。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五年来，借助政策带来的机遇，依托地理和产业优势，粤港澳大湾区以其便利的交通条件，吸引越来越多的人融入大湾区，在湾区扎根。 多元文化和融合机制。
随着澳门与横琴交通的不断改善，澳门居民程习“跨城上学”，“我现在每天坐'同琴'上下课，相当方便”。 对她来说，粤港澳大湾区是生命的拓展和延伸。
北向南的“双向奔流”，是粤港澳大湾区“畅通通财民”的缩影。目之所及，有跨江跨海大桥在天空中飞舞，一列列城市轨道高铁连接湾区，汽车、卡车、集装箱卡车昼夜不停地运行。 近年来，粤港澳大湾区“立体交通网络”越来越密集，全国领先的公路网和铁路网整体建成，世界级港口和机场群初具规模。
到2023年底，粤港澳大湾区高速公路长度约为6万公里，其中高速公路网密度达到每100平方公里9条7公里，可与纽约、东京等湾区相媲美; 粤港澳大湾区铁路里程超过2700公里。 广庆城际、广深城际一期工程建成投运。
矗立在广州港、深圳盐田港等港口，万吨级船舶扬帆起航; 粤港澳大湾区世界级港口群已初步建成，2023年货物吞吐量超过亿吨的亿吨级港口数量将增至6个。 以广州港、深圳港为核心的国际航运网络不断完善，累计开通国际集装箱班轮航线约450条，覆盖全球100多个国家和地区、300多个港口。
同时，广州、深圳、珠海、香港等港口陆续开通水上客运航线。 以琶洲港澳客运口岸为例，自2023年4月14日试运营以来，截至2024年2月28日，口岸进出港旅客人数已突破10万人次。
广东省交通运输厅相关负责人表示，广东将着力完善大湾区交通基础设施互联互通，加快建设珠三角地区主要城市一小时快速货物流圈，推动珠江口周边城市高水平融合发展。 （完）。
*：中国新闻网。