中型车市场一直是豪华品牌的激烈战场。 梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪这三大欧洲豪华车巨头一直占据着巨大的市场份额。 不过，也有一个低调的玩家，那就是以安全和精致设计著称的沃尔沃。 沃尔沃S60，一款素有“冷风”之称的中型车，靠着怎样的魅力在这场激烈的市场竞争中站稳脚跟？ 今天，我们来谈谈沃尔沃中型S60。 
外观方面，前脸采用了沃尔沃家族设计，但这种设计与BBA相比，在美学上似乎有些疲惫。 前线方正而坚韧，具有雕塑般的力量感。
在车身侧面，S60的比例被拉伸，没有加长车型特有的不协调。 有力的分段腰线向后延伸到上翘的后端。 尾灯的设计也是面向家庭的，点亮时辨识度很高。 18英寸双色十辐轮毂造型良好，具有运动气息。 从外观上看，这辆车具有非常运动的味道。
在内饰方面，延续了沃尔沃家族的设计风格，这也是大多数车企常用的方法。 全液晶仪表盘+9寸中控屏的磨砂质感垂直排列，有点科技感。 但这种设计在中国似乎并不受欢迎。 在中控屏底部，双闪、除雾、**控制是几个常用的功能键预留的。 门把手、启动旋钮、方向盘和中控台的外部轮廓均由金属制成。 车内的软质材料也被覆盖到位，豪华品牌的布局依旧可用。 S60的车载系统缺乏智能性，但屏幕响应流畅，显示效果极佳。 主界面UI逻辑清晰，各种调整设置更方便。
在空间设计方面，基于SPA平台的新款S60在长度和轴距上都优于老款S60L，在与BBA同级别的三款老对手的竞争中，S60在宽度上占有优势，在车身长度和轴距上的表现都不是很好。
内部座椅设计更符合人体工程学，并具有多向调节功能，无论驾驶员体型如何，您都可以舒适地坐着。 由于车身长度和轴距的关系，后排空间不如同级别的BBA那么宽敞，对后排高个子乘客的腿部也不是很友好。 此外，后部平台的高突起会影响满载乘客的舒适度。
不幸的是，S60 的后部没有 USB 充电端口，只提供 12 伏电源，这在当今似乎有点不合适。
在动力方面，沃尔沃S60 T4配备了20t和8AT的功率组合最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。 作为一款运动型车型，这款车依然保留了欧式的运动特性，首先，这款车的制动效果在专业**测试中表现不错，连续制动时没有出现热衰减。 此外，高速转弯时车身侧倾得到很好的抑制，车身不会摆动不稳，充分体现了汽车作为豪华品牌的工艺。
总的来说，沃尔沃S60更像是一个穿着西装的绅士，大部分时间都呈现出优雅。 动力输出除了温文尔雅外，还多了一点轻盈和敏捷。 轻柔的油门让车子在加速初期很欢快，在中高速再次加速时略显疲惫，但好在变速箱换档平稳，车子只要需要也能提供一点运动感。 当然，S60诞生于SPA平台上，底盘是它的亮点，采用剑去前方的后悬架设计，用玻璃纤维复合材料制成的板簧横跨两个后轮，减少了占用空间，结合纵向和横向支撑，达到了良好的驾驶质感。 虽然这辆车并不完美，但凭借安全环保的理念和城市安全系统的加持，沃尔沃S60仍然是一个值得考虑的选择。 优质作者名单