汽车托运后，网上有客户看到自己的汽车仪表盘增加了几十上百公里，然后怀疑汽车托运人在擅自使用客户的汽车。
事实上，这很可能是一个误会。
汽车托运并不总是意味着汽车会一直关闭或无法移动，在某些情况下，汽车可能需要开到装货地点，从卸货地点到停车场，或在短距离转移期间。
转机原因：在托运过程中，您可能需要经过一个或多个中转站。 例如，如果一辆汽车从A地运输到C地，但最直接的路线可能没有合适的托运资源，物流公司可能会将汽车运到B地，然后再从B地运到C地。 在这种情况下，汽车的行驶里程会增加。
路线规划：船公司可能会根据实际路况、交通规则或运输成本等因素选择最不直接的路线。 这可能会导致汽车行驶的距离比直线更长。
安全检查和维护：在某些情况下，直销公司可能需要对汽车进行简单的检查或维护，以确保汽车在运输过程中的安全，这可能会导致汽车行驶一定距离。
取送地点：有时，托运的起点和终点可能并不完全符合车主的期望，例如，车主可能在城市中心区域交付汽车，托运公司可能将货物集中在城市边缘进行统一调度， 这也将导致额外的里程增加。
最后，最常见也是最大的错误**：客户忘记计算取车和送货的公里数。 客户代司机取车时，在发货时拍下公里数，然后取货时的公里数减去发货时的公里数，得到的公里数就是船公司开的公里数。 但其中最大的两个数据，一个是提车发车到起始出口，另一个是送车时从终端出门点发到目的地。 这两个数据客户忘记减去。 在同一个城市发送几十到几十公里是正常的。 有些寄售车是全市发货的，尤其是年底前后，一些当地网点停运后，要先送到邻近的网点，公里误差大。
一般来说，汽车托运中多出几十公里和100多公里的行程，通常是多种因素共同作用的结果。 如果您对值车过程中产生的额外里程有任何疑问，建议直接与船公司沟通，了解具体路线和中转。 同时，还可以要求托运人提供详细的装运记录，以核实是否有任何不当操作或行为。