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在在雪铁龙引进毕加索实现国产的几年后，福特也给中国人带来了一款欧式MPV，那就是2007年推出的长安福特S-MAX。
由@typical PSC拍摄，一辆长安福特S-Max，武汉车牌涂成银色。
长安福特国产S-MAX售价约19-25万元，全系标配23升自吸式汽油发动机与6速自动变速器匹配，在6,800 rpm时可产生160 PS，在4,000 rpm时可产生205Nm的扭矩。 然而，动力性能差和每百公里10升以上的综合油耗是用户反馈中两个明显的缺点。
S-MAX是福特欧洲于2006年推出的一款7座MPV车型，代号CD340，名称由“sporty”和“maximum”组成，基于EUCD平台开发，被认为是Galaxy系列的兄弟车型，也与福特蒙迪欧CD345属于同一平台车型。
因此，S-MAX的加长版在底盘操控方面很长。
而且它的尺寸会比Galaxy小（会比雪铁龙C4 Picasso大），对于一个4-5人的家庭来说就足够了，后排独立座椅可以翻转平整，而且车内有很多小储物箱。
S-Max 的长度为 476 米，轴距 2在85米处，2007年款的两款车型都是7座，2008年款将增加5座版本。
最初，长安福特并没有给S-Max取一个中文名称，直到2009年1月，福特才在“集名”活动中给它起了一个中文名字，叫“Max”。
可惜的是，改中文名称后，并没有给它带来更好的销售业绩，就像雪铁龙毕加索在中国的尴尬场面一样，有商务需求的用户不会考虑这样的车型，大多数有家庭需求的用户选择购买尺寸更大、动力更好的B级轿车或本田奥德赛。
最后，在2011年左右，它开始进入基于订单的生产，并最终在2014年左右停止生产。 在海外，该公司将继续推出第二代车型（CD4平台），并将持续生产到今年春季结束。
有各种各样的缺点，但我认为这都是关于价格的。 红色的S-Max也是我当时梦寐以求的汽车之一。
在广州的街道上，一辆带有警车涂装的福特S-Max。
福特 S-Max 的内部视图显示后排座椅可以完全平放。
根据2017年安全气囊召回报告，2006年7月7日至2014年5月15日期间，长安福特共生产了25,355辆S-MAX，估计超过雪铁龙Sara Picasso的数量。
有趣的是，2017年，在长安福特S-MAX停产后，重庆力帆汽车推出了一款名为“玄朗”的家用MPV。 这款车型在设计上与S-MAX有很大的相似之处，诞生后不久，力帆也负责。
由@燎原千千里不知火拍摄，一辆挂着徐州车牌的力凡玄朗。
（完）。
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