近日，网上出现了一份关于小米Su7的“神秘文件”**，确实引起了极大的关注。 根据该文件，小米 SU7 将于 2024 年 3 月首次发布，并于 4 月开始交付。 该文件还披露，一季度整车产量预计在2000辆左右，产值达到4亿元。 根据产值与产出的算法关系，可以推断出小米Su7的平均税前售价约为20万元。 这个**几乎符合外界之前的预期**，看起来很有可信度。 此外，小米 Su7 的具体 SKU 版本和配置表也在网上泄露，显示该机型有 MAX、Pro、标准版和 FE 四款机型。 FE 版本是顶级版本，有四个电机平台，马力超过1000马力，承载米其林R21轮胎，8活塞碳陶瓷卡钳，并配备自动充电系统和碳纤维后视镜。 **自称是 33 岁90,000元。 MAX版为次顶配置，配置参数与此前外界信息一致，配备宁德麒麟电池，双电机四轮驱动，最大马力达到673马力，加速到100公里仅为278秒，装备米其林标配 R20 轮胎、4 活塞穿孔卡钳、单腔空气悬架cdc电磁减震电动尾翼和高通骁龙8295智能座舱，56英寸AR-HUD，激光雷达和双Orinx芯片，**2990,000元。 Pro版处于中间配置，与MAX版相比，它已更改为单个电机后轮驱动，100km/h加速时间为468秒，轮胎也从米其林R20 变为米其林R19、AR-HUD和电动吸盘门已从标准改为选装，价格为2590,000元。 最后，还有标准版本，这是最低的配置。 与专业版不同，标准版使用 736度佛迪磷酸铁锂电池组，单体电机功率进一步降低至220kW，从全频800V平台转变为传统的400V平台。 标准设备在空气悬架，cdc、电动尾翼、电动吸门、AR-HUD、四活塞卡钳等成为选装配，轮胎也选用了米其林成为普利司通，售价 2190,000元。 但是，对于这种配置和价格泄漏表的真实性存在一定的疑问。 首先，根据工信部的申报目录，截至目前，小米Su7只申报了标准版和MAX版，没有“四大版”电机FE 版本。 因此，即使小米内部开发了这款机型，如果没有申报，也不太可能正式发布。 其次，启示中“四”的承载电机FE版本太贵了。 随着目前市场上已经推出的四款电机与量产车型相比，ZEEKR 001FR与传闻中的小米SU7FE版本最为相似。 但是，ZEEKR 001FR 的官方售价为 76 美元9万元，而泄露的小米SU7FE版价格仅为339万元，两者差距巨大。 从电机从成本、技术研发研发来看，小米不可能是四大电机版本的价格定在30万元，这在现实中不太可能。 因此，这个版本的泄密名单很有可能只是一个基于已知信息的狂热网友YY，与之前的“神秘文件”相比，可以说是假的，一眼就能看出来。
最近一段时间，小米Su7的受欢迎程度持续上升，吸引了众多追随者的关注。 尤其是吉利Galaxy E8、极氪007、新极氪001、比亚迪汉荣耀版等新车激烈竞争的出现，几乎阻挡了小米Su7的前景。 这也让一些原本打算购买小米Su7的用户开始动摇。 很久以前，小米的创始人雷军曾多次公开表示：“小米Su7的最终**不能是9。90,000元，1590,000元或199万元，这些**只是笑话。 然而，它已经与800V平台和8295智能座舱一起推出吉利Galaxy E8、Extreme Krypton 007等机型，却以相似的价格占据了市场份额，让不少网友感叹：“即使小米Su7的价格不到20万元，也不再有吸引力。 “因此，小米Su7的最终定价是多少？ 雷军而其背后的产品竞争力又将如何解释呢？ 相信这将成为3月底正式发布会上的重要话题。 不过，相信经过十年的努力和三年的打磨，小米的第一款机型汽车这肯定会让大家大吃一惊。
小米 Su7 是小米旗下公司汽车作为该领域的新尝试，有望成为市场上备受瞩目的产品。 无论竞争多么激烈，小米Su7的发布仍将引起广泛关注，成为未来汽车市场的风暴。 相信小米凭借雄厚的技术实力和创新能力，一定能够为消费者带来更多优秀的产品汽车产品。 期待小米 Su7 在 3 月底的正式发布会上带来的惊喜和亮点！