坦克 700 Hi4-T 正式发售 4280,000 起
在硬核越野市场，丰田普拉多曾经是全球越野车迷心中的首选。 然而，在2020年，由于排放标准的变化，国产普拉多最终停产。 2月29日，丰田重新亮相全新普拉多并开启预售，预售区间在47万元至57万元之间。 如果中国市场没有“坦克”，普拉多或许可以重回越野坛，可惜没有如果。
在普拉多的生产过程中，坦克品牌势头强劲，成功独立，并迅速获得国内消费者的认可。 在**普拉多预售之际，坦克品牌展示了它的底牌。 越野旗舰车型 Tank 700Hi4-T 于 42 年 2 月 26 日正式推出最低销售额为80,000元起。 并推出无忧保修、维修无忧、组网无忧、充电无忧、救援无忧、赎回无忧、理财无忧等7大福利，为用户提供全方位的用车保障。
在外观设计方面，很多人会强调“各有各的眼睛，但谁也不能否认坦克700 Hi4-T的刚性线条令人惊叹。 尺寸方面，长宽高分别为5090*2061*1952mm（限量版5110*2122*1986），轴距达到3000mm。 接近角和离去角最大为378 度和 376度，涉水深度可达970mm。
展开的轮拱散发出浓郁的威力感，仿佛在宣告其不怒自傲的“旗舰气场”。 新车提供多种轮毂样式可供选择，还配备了电动侧踏板，强调豪华越野和日常驾驶之间的平衡。
要想在汽车智能化下半年保持圈外，硬核技术是必不可少的。 作为入门价超过40万元的豪华旗舰，坦克700 Hi4-T支持五屏联动，包括液晶仪表、浮动中控屏、HUD抬头显示器等。 它还配备了全速自适应巡航控制2、车道偏离警告、前后碰撞警告、倒车跟踪、自动变道辅助和高度自动化的驾驶辅助，让您驾驶更省心。
内饰方面，前后排座椅标配通风、加热、按摩和可调节头枕，前排座椅还配备独立腿托，后排座椅靠背可141°大角度调节，座椅厚度达到145mm。 音响系统由哈曼卡顿和模型开发团队共同打造，采用重新设计的声学方案和 16 个具有 Hi-Fi 级声音分辨率的独家扬声器。 此外，Tank 700 Hi4-T配备了相同的劳斯莱斯圆顶，上面有1,200多颗星星。
在动力方面，这辆车配备了30TV6双涡轮增压发动机+P2电机组成插电式混合动力系统，传动系统配套9速手动自动变速箱，发动机最大功率265kW，综合功率385kW，综合扭矩可达800N·m。 底盘方面，坦克700 Hi4-T配备前后双叉臂独立悬架，配备由空气弹簧+电磁减震器组成的百万级豪华运动悬架，悬架最大提升行程可达120mm，软硬可智能调节100次，适应不同场景， 驾驶更稳定，让用户安全可靠地探索不同的场景。
在越野配置中，坦克700 Hi4-T也实现了非常高的摊铺水平。 首先，该车配备了一套“可断开的稳定杆”配置; 这种配置可以在极端越野状态下一键解耦左右车轮，为车辆增加60mm的悬架回弹行程，尽量避免一侧车轮悬空无法抓地的情况，进而增加极端越野状态下的脱困能力。
坦克700 Hi4-T是坦克品牌的巅峰之作，基于长城汽车34年的造车经验，打造出在动力性能、通行性、舒适性等方面具有一定优势的豪华新能源越野车型，从实力上看，坦克700 Hi4-T不仅拥有不失梅赛德斯-奔驰大G的强大气场， 同时也拥有与行政级豪华车相媲美的舒适性，同时在核心越野性能上领先大部分同级别车型，真正懂得“豪华越野”。相信未来也会有不错的市场表现。 坦克 700 Hi4-T 打倒豪华越野车 ** 坦克 700 Hi4-T 正式推出