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快递行业新规已经实施，快递员却掀起了辞职潮，这是怎么回事
澎湃新闻，3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式生效。
其中，“.从事快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快递，不得擅自将快递投递至智能快递箱、快递服务站等快递终端服务设施等法规成为讨论的焦点。
也就是说，过去快递员只需要将用户的快递放在快递箱或菜鸟站，就算是投递完成，用户有空的时候就可以自己取快递了。
但现在，这种方法显然已经不可行了，未经用户许可，快递员不得将用户的快递放入快递箱或邮站自行离开。
派送时，快递员必须确认用户**，如果用户同意，快递员可以放在指定地点。 如果用户不同意，快递员必须将货物送到门口，并且必须交给用户。 如果快递在门口丢失，快递员也将负责相关责任和赔偿。
这样一条为用户着想的新规定，受到了不少网友的好评，但快递员们却开始吐槽了。 根据新规定，快递员不能再拉着一车快递到邮站直接卸货离开。
货物送达时，要逐一问候用户确认，用户同意后才能放在邮站或快递柜。 遇到棘手的用户，就要走进社区，爬楼梯，把用户一一送到用户手中。
所以有很多快递员忍不住吐槽，以前30分钟送达的快递，现在可能要12个小时才能送达，收入也没有增加多少。
在新规定下，快递员的工作量大幅增加，在实际工作中也面临着大量的问题。 例如，如果用户的 ** 一直打不通，我该怎么办？ 门到门送货次数大幅增加，送货时间没有用完怎么办？ 如果用户因不回答**反手投诉而被罚款，我该怎么办？
据央视报道，新规实施两天后，不少快递员受不了了，辞职离开了。 收入本来就不稳定，整天骑着小三轮车在大街小巷里穿梭是很辛苦的，现在的规定更是差一点。 而且，新规只规定了快递员的义务，并不清楚谁对事故负责。 如果你被惩罚得一团糟，也许你赚不到钱，你必须投入很多钱。
从用户的角度来看，虽然网络上的掌声很多，但也有很多人对快递员的**轰炸更加恼火。 每天上班已经够累了，还要拿起**快递，按照以往的做法直接把驿站放上去，难道不是闻起来很香吗？ 忙的时候，我都认不出我的六个亲戚，谁在乎一个小小的快递员应该放在**里？ 有的直升机一天有几十个快递员，光是捡到**就能让她崩溃。
不少快递公司纷纷对这一新规定表示支持，表示将明确按照用户要求提供服务。 然而，一些快递公司对如何保护快递员的权益保持沉默。
像 JD.com、顺丰速运、菜鸟快递这样的快递公司，早就对自己严格要求了，客服到位了，当然不用担心下面员工的权益，因为他们平时都是这样工作的，奖惩明确，底层员工渴望多工作，多得到更多。
但是，对于一些依赖低成本、大批量快递的企业来说，新规的实施确实会让人头疼。 为了改善服务，我们要增加大量的员工，改善待遇，保护员工的权益，如果有问题，我们要为员工打掩护。 这样一来，我们就要增加成本，增加运费，但又要面对顺丰速运、JD.com 这样的对手。
新规是为了消费者权益，整顿市场混乱，促进行业良性竞争。 最初的阵痛也是为了未来的改善。