近日，交通运输部发布修订后的《快递市场管理办法》，将于2024年3月1日起施行。 规定，从事快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到特快专递，不得擅自将特快专递投递至智能快递箱、快递服务站等快递终端服务设施。 这让我感到遗憾和困惑，甚至让我有点想笑。
中国快递业以高效率、低成本著称，是世界上最好的快递行业之一。 然而，这一次管理层似乎不必要地干涉了这个成功的行业。 快递行业之所以能够取得如此辉煌的成绩，是因为它已经相对宽松了很长一段时间。 这种市场自由度体现了中国市场的高度，也使我们的快递哥成为国际明星。
中国快递业在国际视野中处于难以想象的低水平。 在2021年的**战中，义乌地区为03公斤以下的快递费用从1起6 美元降至 1 美元2 美元。 这惊人的低价背后，是全产业链高效合作的结果，也是我们快递哥天天奔波的见证。
然而，最新的管理方法可能已经扰乱了这个成功的行业。 看似是为了保护消费者的权益，但实际上可能是错误的政策，是对我们快递哥的不尊重。
首先，消费者可以根据自己的喜好选择是否要求送货上门，商家也可以根据消费者的需求调整服务模式。 例如，如果您选择顺丰速运并支付更高的费用，则可以享受门到门服务; 或者，如果您想将其送到您家门口，那么只需使用 JD.com 即可。 在如此发达的快递市场，几乎没有什么消费者需求是无法满足的，除非你想让快递大哥为你唱歌跳舞。
网上有很多关于快递员的投诉，但大多数投诉人对业务的了解有限。 这些部委不应仅根据在线帖子制定政策，而应更深入地了解市场的运作方式。 言论是自由的，真正的偏好是通过行动来表达的。 你说你要送货上门，但你真的愿意多付钱吗？
送货上门只能是少数人的偏好，绝大多数消费者选择快递储物柜或服务点，因为这样更经济。 消费者行为才是真正的偏好，更应该关注市场和消费者的反馈。 你说你不喜欢储物柜，但你真的愿意下楼吗？
* 部门不需要过多干预企业如何为消费者服务，这是企业家的责任。 各部委要更加关注市场和消费者的需求，不要听信一些无知的抱怨，制定不符合市场规律的政策。 你说要保护消费者的权益，但你真的了解消费者的需求吗？
电商平台只需要在选择送货方式时明确是否是送货上门，加上一定的附加费用，问题就可以轻松解决。 一旦消费者看到成本，他们就可以做出理性的选择。 这样的管理方式，只会导致整个行业成本的上升，让最终承担损失的还是消费者，也是我们的快递兄弟。
**部门**应该明白，真正了解消费者的是市场上的企业家，而不是坐在办公室里的**。 不应过度干预市场，而应建立良好的营商环境，与促进企业发展的宏观政策相一致。 你说要管理快递市场，但你真的了解快递吗？