春节刚过，车市就开始了一轮又一轮的一流大战，尤其是新能源战场火力。 而一向以性价比著称的零跑汽车，也在3月份推出了该品牌全系列的新品。 其中，主力车型零跑C11也在2024年带来新车型。 除了车型设置和里程的调整外，整个系统还搭载了算力最高的高通骁龙8295芯片，可以说是更上一层楼。
我们可以看到，在对比同版本的Leap C11 Extended Range 300 Smart Edition时，新车的指导价从17款增加到23款58万元，优化至24款中的15款58万元。 直接减去2万元的效益，也带来了更多实用的配置升级，所以非常物有所值，毫不夸张地说是新能源价值SUV的旗舰标杆。
从零跑汽车官方公布的新车信息中了解到，我们之所以能够实现产品强度提升和价值更明显的优势，主要得益于技术的自主研发和创新，让零跑汽车在同级别上实现更好的材料和更高的配置。 其中，全新零跑C11采用四叶草**一体化电工架构，通过软件定义汽车实现千人千面。
在底盘舒适性方面，新车还实现了前双叉臂后五连杆独立悬架和FSD可变阻尼减震器。 这不仅使驾驶更加有趣，而且舒适，非常适合年轻家庭。
智能实力的错误领导，是新能源汽车赢燃油车的法宝。 全新零跑C11搭载高通8295顶级座舱芯片，可以说是全行业最强算力。
与内核的推进相比，外部调整没有明显变化。 毕竟Leap C11的外观很**，空间内部也相当实用。 不过，新款Leap C11在外观上增加了松兰灰外观颜色和20英寸15辐陨石石灰轮毂，可以有更多个性化的选择。 此外，在内饰方面，还新增了黑色和骆驼毛棕色的内饰配色，整体实现了11次配置升级，11次品质优化，确保了小改款的竞争力。
在骑行空间方面，Leap C11的表现也非常慷慨。 车身尺寸长宽高分别为4780 1905 1675mm，轴距为2930mm。 这种宽大的机身让家人可以舒适地旅行。
新车的动力依旧是增程版和纯电动版两种选择，增程版升级为15升四缸增程发动机组配272马力的后置单电机，CLTC纯电动续航里程为200km和300km，合计续航里程分别为1110km和1210km。 纯电动版最大功率544马力，CLTC续航里程可达580km，所以日常使用基本没有问题。
小编有话要说：零跑汽车的销量在市场上一直表现良好，因为其产品的价值真的很强。 而现在，又推出了全新的升级机型，让用户可以在更低的层次上享受到更高性能的机型，这才是真正的音量王道，也是又一次进步。 全新零跑C11就是一个很好的例子，预计后续市场表现会不错。