苹果最近，有消息称，长达十年的电动将被取消汽车计划，这一消息在业内引起轩然。 最初有近 2,000 人参与其中苹果汽车该项目的员工将被转移到人工智能等职位，这也意味着：苹果汽车梦想被打破了，同样如此苹果有合作伙伴关系的企业也会受到影响。 对于此举，业内人士纷纷表达了自己的看法，李翔认为苹果放弃造车是正确的决定，雷军表示，他对这个消息感到震惊。 与此同时，每个人都在期待华为俞承东本来想对此发表评论，但他保持沉默。 从个人角度来看，苹果取消造车项目华为小米理想其他公司可能是个好消息。
苹果放弃汽车制造项目，让曾经被认为是一个强大的对手华为小米理想等企业松了一口气。 让我们从这个开始华为虽然华为目前，它尚未涉足汽车制造领域，但其智能座舱和车载系统已初具规模，未来将推出不同的车型。 华为一直瞄准高端市场，同时苹果汽车此次推出的肯定会在高端细分市场展开竞争，但现在苹果汽车项目取消，华为没有必要与他们竞争。 然后是小米，虽然尚未推出汽车但小米计划在未来进入前五名汽车具有较高品牌知名度和国际影响力的制造商之一。 苹果如果启动汽车，将与小米车但是，现在就参加比赛苹果退出，对小米它还减少了强大的竞争对手。 再说一遍理想之车如今，它已经在中国市场站稳了脚跟，成为SUV市场的领先品牌，超过30万辆，超越了奥迪等传统豪华汽车品牌。 如果苹果汽车问世后，必然会瞄准高端市场，具有理想竞争。 然而现在苹果取消理想创始人李翔或许可以松一口气了。
除了华为小米理想在外面，其他汽车公司如：比亚迪、蔚来汽车、特斯拉等等苹果汽车我松了一口气，计划被取消了。 这些业务最初或多或少与以下苹果保持一定的竞争关系，苹果推出汽车这意味着市场上将有一个新的强大对手。 现在苹果退出，这些车企可以不用苹果在竞争的压力下，我们将更加注重自身发展，探索更多机会，提升产品竞争力。 同时，苹果汽车该项目的取消也让整个行业更加清晰，市场格局可能因此发生变化，为不同的车企带来新的发展机遇。
苹果取消造车计划可能只是众多变数之一，但足以影响整体汽车该行业产生了影响。 苹果汽车最初的发布计划可能是高端型号，例如特斯拉等品牌形成市场竞争。然而，随着计划的取消，这种潜在的竞争也随之消失。 未来，随着各款车企的不断发展壮大汽车市场竞争不过，它可能会更激烈苹果汽车此次退出无疑给现有车企带来了喘息的机会，也给行业发展带来了更多未知变数。 也许苹果汽车计划取消，只是汽车行业发展中的一个小插曲，但它引发的连锁反应和影响可能会将整个行业带向不同的方向。
苹果取消电动汽车计划，对华为小米理想对于汽车公司来说，这无疑是个好消息，避免苹果在汽车该领域的直接竞争压力使他们有更多机会专注于自己的产品开发和营销。 同时，苹果此次退出也引发了整个行业竞争格局的微妙变化，给未来的市场格局带来了更多未知因素，这就要求所有车企不断创新，提升实力，以应对更加激烈的竞争。 苹果汽车该计划可能只是行业发展中的一个插曲，但其影响可能会持续很长时间汽车行业正迈向新的发展高峰。