近日，韩国KOSECO与中天科技签署业务协议，独家经营中天科技在韩国的五艘海上风电装船（WTIV）。
根据协议，中天科技将授予KOSECO自今年4月起，自今年4月起，中天科技旗下可搭载大型海上风电机组的5艘风力发电机安装船的独家使用权或租赁权。 这5艘船是：“中天31”、“中天39”、“中天7”、“中天8”和“中天9”。
其中，“中天31号”和“中天39号”分别于去年8月和10月下水，可安装20MW海上风电机组，这也预示着韩国将拥有安装超大型海上风电机组的施工设备。
中天 31”。
中天 31”。 风电安装平台总长度为1391米，宽50米，主吊主吊钩最大起升高度165米，最大起重重量1600吨，主吊、副吊钩最大起升高度183米，最大起重重量500吨，水深70米施工能力， 可满足大部分20MW以上固定支撑结构的海上风电机组和叶轮直径320米以下的风电机组的安装需求。
中天 39”。
中天 39”。 自航式全回转起重船全长215米，宽51米8米，深19米，最大吃水14米，设计航速9节。 船尾设置了一台5000吨固定式船尾起重机和3500吨全回转起重机的大型海洋工程起重机; 动力推进系统采用三台3000千瓦全转电推进机和三台3000千瓦头侧推进器，设计航速9节，采用8点锚定位系统。 该船主要用于15MW及以上机组单桩、导管架等各类风电项目的基础施工。
中天9”。
中天9”。 回转起重机船长102米，宽39米6米，甲板面积2200，甲板载重2000吨，配备起重能力1600吨的起重机，可完成1300吨单桩单船的空中周转。 该型船舶可在潮间带搁浅，配备3个推进器和8个大抓地锚，可自行移动，在海上准确定位，保证船舶稳定性，满足海上风电建设项目打桩作业要求。
中天7”。
另外“中天7号”和“中天8号”。这是一艘中型船，全长106米，宽38米4m，起重能力600t，可在10米以下水域作业，主要用于安装25mw-8.5MW海上风力发电机组。 这两艘船将促进韩国海上风电项目的建设，这些项目因缺乏设备而推迟了多年。
这5艘WTIV均为服役不到5年的新船，曾参与中国及东南亚多个海上风电项目的建设作业，已完成超过2GW的海上风电项目。
据了解，KOSECO成立于1993年，曾参与韩国首个连接济州岛的海底光缆项目建设，并为济州韩林海上风电项目、韩国西南海海上风电项目等多个项目安装海底光缆。
这不是第一家从我国“借用”一艘船的韩国公司。 今年1月31日，韩国大宇建设与中交天津航道局签署海上风电安装船“钢航平5号”在韩国独家使用业务协议。 大宇建设将独家使用中交天津航道局在韩国建造的“钢航平5号”风电装船，为期五年。