3月5日，汽车板块收盘走强，东风汽车、安凯客车涨停，江淮汽车、一汽解放、江铃汽车涨超5%。 汽车板块其他**也表现不俗，海马汽车、中通客车、宇通客车、众泰汽车、金龙汽车、长安汽车、亚星客车、福田汽车5日涨幅为8%。
3月1日召开的常务会议审议通过了《促进大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划》，旨在拉动内需，促进消费升级，为汽车等行业注入新的活力。
5日，上海一家券商的研究员告诉大众日报记者：“以旧换新政策的核心是鼓励消费者用新的、更高效的产品取代汽车等旧的耐用消费品。 同时，预计将提高汽车行业的整体报废率，预计将提振2024年的汽车换代需求。 ”
到2023年底，中国汽车保有量将达到3辆36亿辆汽车。 上述研究人士表示：“如果按照4%的报废率来计算，换代空间确实不小，以旧换新补贴有望提振汽车总消费，促进结构升级。 ”
数据显示，2023年乘用车占比为56%（增加11%，增加45%），40%以上的换车比例为15万元至30万元，25%为30万元以上。 对此，研究机构认为，消费升级已成为换车市场的主要趋势，以旧换新补贴有望推动15万元以上车型比例的提升。
在投资策略方面，天风**分析师邵将建议关注奇瑞的产业链，在赛道尺寸上推荐轻量化、线控底盘、车灯、座舱，建议注意：1、零部件：瑞虎模具、爱科迪、华达科技; 2、域名控制器：德赛SV、经纬恒润、均胜电子、科博达等; 3、智能座舱：华安新创、尚盛电子等。
在整车方向上，国联**分析师Gordon认为：“相关政策有望提振车企龙头、长安汽车、比亚迪、长城汽车等主要受益企业的销量，希力、理想汽车、小鹏汽车等车企的领先技术+销量。 商用车：潍柴动力、中国重汽有望重点受益于以旧换新政策，内需上行+出口增速估值处于历史低位，龙头企业分红比例有所提高，分红收益率可观，如宇通客车。 ”
记者 张操.