长城网济云客户网讯（河北经济**记者 龚兴民） “禁止在楼上停放电动自行车充电，禁止使用飞线充电。” 近日，河北省各地社区发布的公告引发居民热议，电动自行车的安全隐患和管理问题再次进入公众视野。
一名村民在柏油路上骑电动自行车（图源**） 新华社记者李志鹏摄。
记者发现，在与电动自行车相关的各种非规范行为中，飞线充电、开车上楼最让群众反感。 不少人反映，相较于之前与单元楼电动自行车安全相关的“温馨提示”，明显张贴的“禁酒公告”监管力度加大，相关部门已开始对电动自行车入楼等违规行为进行处理。
这应该让拥有电动自行车的人好好看看，最近在南方发生的事故，我还是担心，电动自行车进入建筑物太危险了，这是对生命安全的潜在威胁。 住在石家庄市碧景园社区3号楼的李女士说，她家在18楼，万一发生火灾，后果不堪设想。
石家庄市碧景园社区物业在电梯内张贴了《关于启动所有反电动车电梯控制装置的通知》。
电动自行车的“停车充电”问题看似是一件小事，其实却是安全大事。 据国家消防救援局统计，2023年全国共报告2起电动自行车火灾10,000。 其他数据显示，80%的电动汽车火灾发生在充电时。 实验证明，电动自行车从短路到整体燃烧只需要3分30秒，电动自行车会产生大量的有毒有害烟雾，容易产生。 这是从真实事故中吸取的血腥教训，也是法律的明确规定。 应急管理部颁布的《高层民用建筑消防安全管理条例》对电动自行车乱停放和充电的行为规定了明确的罚款。
最高罚款1万元“、”禁止在家中、走廊等非集中充电的室内场所对违反消防安全规定的电动自行车进行充电“，对电动车停放充电，保定廊坊新管理规定将于3月1日全面实施。 除专项规定外，还在全国范围内开展了多轮集中整改。 尽管如此，电动自行车“上楼”的现象仍然很普遍，频繁的火灾暴露了问题仍然存在。
2月25日，北京丰台某小区户外独立电动车棚内电动自行车未发生火灾，初步确定起火原因为电池故障所致。 **央视新闻。
由于充电方便、防盗等各种原因，很多人还是运气好，对电动自行车进入电梯的危险性没有给予足够的重视，以为不会出意外; 一些负有直接管理责任的物业人员，即使看到业主私自开着车上楼拉飞线，也只是口头提醒，甚至对情况视而不见; 充电设施的匮乏，小区缺乏专门的停车和充电区，也成为车主行为不规范的客观原因。 多位业内人士表示，电动汽车治理涉及方方面面，各方应积极合作，形成合力。
要防止电动汽车“上楼”，不仅要靠“堵”，还要靠“稀疏”。 河北省有关部门纷纷开展消防检查和宣传，并持续运用火灾提醒短信、消防宣传栏、农村“扩音器”等方式，让居民了解电动车引发火灾的危险性。
秦皇岛市阜宁区消防救援大队向居民面对面讲解电动自行车非法存放和充电的火灾隐患，普及消防安全知识。 照片由秦皇岛市阜宁区消防救援大队提供。
河北省消防救援总队相关人员表示，居民的消防安全意识有待进一步提高，并提醒市民牢记“三要三不”，即：购买合格的电动自行车及配件，严格按照规定使用电动自行车， 请勿擅自改装扩展电池，请勿改装电动自行车的电线，也不要乱停放。