3月1日，《联合报》发布消息称，海警与大陆方面当天磋商期间，大陆方面直接放飞了海警“鸽子”，集体缺席了会议。
我大陆方面在处理一些问题时一向很宽容。 为什么在处理海岸警卫队之间的磋商时会有如此强硬的举动？ 而从台媒在现场拍到的**，我们确实能感觉到，所谓的海警高层当时很不高兴，看来台媒报道的消息应该是真的。
事实上，对于这种情况，如果我们了解海岸警卫队在处理2月14日碰撞事件时的一些态度和实际做法，就非常清楚了。
海警在福建对一艘渔船进行了所谓的追捕，其所谓的越界行为，在此过程中，两艘船相撞，船上有两人丧生。 事件发生后，大陆方面立即表示强烈关切和**，并于2月17日正式宣布，福建海警将在厦门、金门海域开展定期巡逻。 随后，除了海警的正常巡逻活动外，大陆善后小组与遇难渔民家属和海警之间也进行了磋商和谈判。
谈判至少已经进行了11次，到目前为止，海岸警卫队还没有从遇难渔民家属和大陆那里得到满意的答复。 一开始，海警想拿钱直接补偿部分资金，希望这件事能过去。 面对大陆的坚决反对和金门附近海域持续的执法压力，海警在随后的谈判中做出了所谓的让步，表示愿意作出书面道歉并支付一定数额的赔偿。
从这些回应中可以明显看出，海岸警卫队根本没有诚意，而且它过于简单化了事情的性质。 他们不想要真正公开透明的道歉，因为在他们看来，如果他们这样做，他们随后的执法船只在返回所谓的主权水域执法时将失去面子。
但其实对于我们这边来说，海警的这个想法有点太幼稚了，而目前在金门周边作业的海警执法船，除了福建海警之外，还有2202、2203等海警执法船，从上个月25日开始，我们海警就形成了水面编队， 执法船只的吨位。除了1000吨、2000吨的，甚至还有4000多吨级的执法船。 这一系列行动表明，我国海警已经完成了对金门周边海域的实际控制，在这种情况下，海警一直在等待的所谓主权海域的执法回归早已不复存在。
除了在态度上没有正确的方向外，海岸警卫队的做法也非常愤怒。
2月27日，眼看第八轮谈判没有取得好结果，当时的海警部队谈判代表居然不告而别就回了台湾岛！ 这种无人问津、缺乏基本素质的做法，令人瞠目结舌。
2月28日，面对大陆的强硬态度和形势的变化，海警不仅没有意识到问题实际上已经变得更加严重甚至派出排水量3000吨、号称海岸巡逻队最强执法船的宜兰舰，于29日从台北启航，驶向台湾海峡中游。
29日和3月1日，大陆还派出海警船，排水量分别为1000吨和4000吨可以说，面对大陆海警的强大实力，海警不可能用一两艘所谓的强力执法船来改变现状。
加上3月1日，他们所谓的国际奥委会主席关碧玲说了不恰当的言论，实际上极大地刺激了我们的感情。 它在整体趋势中没有发挥任何积极作用。
面对这种情况，大陆集体缺席，是对海警不作为和一些高层人员胡说八道的回应。 海峡两岸虽然是一家人，同一个祖国，但面对这种不道歉、不认错、不处理责任人、仍抱有幻想、不放弃的海警，大陆方面实在没必要太客气。