利用油和制冷剂的不同密度，当通道横截面突然增加时，流速急剧下降（从10到25毫秒到0.）。8 1m s），较重的油滴在重力作用下落;改变油内气体流动方向或利用离心作用分离密度较大的油滴; 制冷剂液体或冷却水管用于冷却混合气体，使夹带的油蒸气凝结成较大的油滴; 带过滤设备的过滤器。 从外观结构上分为立式油和卧式油。
2.气液分离器
汽液分离器的作用是防止蒸发器中尚未蒸发的液滴随气流进入压缩机，引起液体冲击。 它的结构类似于油分离器，也利用速度的变化使重力液滴稳定下来。 低压循环桶也是一种气液分离器，是重力供液系统和泵送液系统的重要设备。 在运行过程中，必须保持一定的液位。 具有不同蒸发温度的系统应配备单独的气液分离器。
3.空气分离器
氨系统中的另一个重要设备是空气分离器，它用于排放系统中的空气等不凝性气体，特别是对于经常在低温或低于大气压下运行的系统。 对于中小型氟利昂系统，通常不添加空气分离器，而是直接从冷凝器等高压设备排出。
4. 储液罐
储液器用于制冷系统中，储存冷凝器冷凝的制冷剂液体; 调节冷凝器与蒸发器之间制冷剂液体的供需关系; 防止来自高压系统的制冷剂气体进入低压系统（液体密封）称为高压储罐。
5. 排液桶
它主要用于重力供液系统，以容纳热气除霜时排出的制冷剂液体。 其结构与高压储罐相同。
6.低压循环桶
低压循环桶是泵供液系统的关键设备。 其作用是储存和维持循环泵所需的一定液体、稳定的低压制冷剂液体，同时起到汽液分离器的作用，必要时可作为排水罐使用。 其结构与气液分离器基本相似。
7. 集油器
集油器是氨系统中的重要设备，用于排出系统中各设备中储存的润滑油。 集油器由桶体、进油阀、放油阀、回油阀、油镜和压力表组成。
8. 油冷却器
从油中分离出来的润滑油吸收摩擦热和气体的热量，从而提高温度（接近排气温度）。 润滑油的正常使用温度为30-60，油温过高，粘度降低，会削弱密封效果，增加内部泄漏，降低压缩机效率，因此润滑油必须冷却后才能回收利用。 机油冷却器是冷却机油的作用。
9.机油滤清器
为了保护油泵的正常运行，在润滑油进入油泵之前，杂质要经过原油过滤器过滤。 过滤器由外壳和金属过滤器组成，外壳配有加油阀，初始加油通过该阀。 可以通过对系统进行抽真空或通过油泵进行加油。 对于机器的第一次运行，初次运行后检查原油过滤器的清洁度，并根据系统的清洁度定期拆卸过滤器。
10. 吸入过滤器
吸滤器主要由外壳和金属过滤器等组成，吸入过滤器用于消除介质中的杂质，以保护阀门和设备的正常使用。
液压控制阀
油压控制阀的作用是调节压缩机的喷油压力。 如果进入压缩机的油压过高，喷油量就会过大，不仅会影响压缩机的吸气量，而且会增加压缩机的功耗，也增加了轴封漏油的可能性; 如果油压过低，喷油量会太少，润滑油的作用会减弱。
12. 调节站
在氨制冷系统中，特别是对于大中型冷库（500t以上），制冷系统通常具有多个蒸发温度和多个供液管路。 为了满足制冷过程的需求，每个蒸发温度或供应管路都需要节流阀来控制液体和气体。 调节站实际上是一个阀组，将所有节流阀集中起来，以便于操作。 调节站包括机房内的一般液体调节站和仓库内的液气分调节站。
13.供液泵
供液泵，尤其是溶液泵，在氨制冷系统中起着重要作用。 主要功能：提供正常的循环流量，保证吸收器中氨的吸收，提高制冷系统的效率。 制冷系统的效率。
14.蒸发器调压阀
也称为蒸发压力调节阀或减压阀，它们是蒸汽系统中的关键部件。 其主要作用是保持制冷系统各部分蒸发压力的稳定，防止蒸发器压力（进而蒸发温度）低于规定值。 在某些情况下，蒸发器压力调节器还用于调节蒸发器的负载，以适应系统负载的变化。
15. 液压保护器
它用于监测和保护润滑油的压力，防止因油压过低或过高而损坏系统。