本赛季的国际汽联世界耐力锦标赛将于3月2日星期六在多哈附近的卢塞尔赛道拉开帷幕。 卡塔尔的比赛全长 1,812 公里。 在 2024 年世界耐力锦标赛的第一轮比赛中，法拉利-AF Corse 车队的 50 号和 51 号 499ps 将分别由两名车手 Fuoco-Molina-Nielsen 和 Pier Guidi-Calado-Giovinaazzi 驾驶。
这场长达10小时的比赛于当地时间上午11点开始。 更令人兴奋的是，AF Corse 客户团队的第三辆 499P 83 号赛车也将加入车队阵容。 法拉利官方车手罗伯特·施瓦茨曼（Robert Shwartzman）和叶逸飞（Yifei Ye）将与AF Corse车队的罗伯特·库比卡（Robert Kubica）一起比赛。
51,499P 号赛车由 Alessandro Pier Guidi、James Calado 和 Antonio Giovinazzi 驾驶，他们赢得了去年的勒芒 24 小时耐力赛百年纪念赛。
继法拉利获得 2023 年世界车队锦标赛亚军和车手锦标赛第 50 名和第 51 名的第三名和第四名之后，跃马的官方车队 499 马力将进入其在国际汽联世界耐力锦标赛顶级超级跑车级别的第二个赛季。
“我们今年的目标是在每场比赛中都保持竞争力，并赢得比 2023 年更多的胜利，”法拉利耐力赛和 Corse Clienti 全球负责人 Antonello Coletta 说。 “新的一年充满了挑战，我们希望再次赢得勒芒24小时耐力赛，并在世锦赛上争夺胜利。 ”
499ps，官方编号为 50 和 51，将采用新的涂装，向传奇的法拉利 312 PB 致敬，就像 2023 年的赛车一样 马拉内罗制造商的六位官方车手，他们是家喻户晓的名字，将再次驾驶红色法拉利 499PS。 其中，安东尼奥·福科（Antonio Fuoco）、米格尔·莫利纳（Miguel Molina）和尼克拉斯·尼尔森（Nicklas Nielsen）去年在赛百灵（Sebring）和勒芒（Le Mans）四次获得杆位，他们将一起驾驶50号赛车。 51 号赛车将由亚历山德罗·皮尔·圭迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐驾驶，他们赢得了勒芒 24 小时耐力赛百年纪念赛，并为他们赢得了赛车运动的名人录。
维护团队在行动 2024 赛季的官方 499ps 于 2 月 18 日亮相，采用最新涂装，融合了传统和创新。 法拉利 312 PB 自 1973 年以来一直参加世界跑车锦标赛，这一次采用的新设计呼应了法拉利 312 PB 的传统，并使 2023 年超级跑车的设计呈现更加先进。 在车身颜色方面，Racing Red的光泽装饰最大限度地提高了499p的能见度，即使在夜间比赛中也是如此，当与Giallo Modena Yellow结合使用时，它突出了汽车驾驶舱和尾翼的空气动力学元素，包括尾翼。
51 号车在赛道上处于英雄位置。
2024 赛季有八轮比赛，比 2023 赛季多一轮。 除了卡塔尔赛道，以恩佐和迪诺·法拉利命名的意大利伊莫拉赛道也首次出现在世界锦标赛日历上。 英特拉格斯（圣保罗）和美洲奥斯汀赛道再次成为国际汽联世界耐力锦标赛的焦点。
法拉利 AF Corse 车队的 50 号和 51 号赛车驾驶 499ps 车手和团队成员为 2024 赛季摆姿势。
亚历山德罗·皮尔·圭迪说：“今年，我们的日程安排中又增加了一场比赛。 “除了卡塔尔之外，我们从未在伊莫拉和圣保罗两条赛道上与超级跑车竞争过，所以有很多未知数，特别是因为我们没有一个基准来评估我们自己和对手的表现。 ”
在 3 月 2 日首次亮相后，比赛将移师伊莫拉赛道（意大利; 4月21日）、斯帕-弗朗科尚（比利时; 5月11日）、勒芒（法国; 6月15日至16日）、圣保罗（巴西; 7月14日）、哥打（美国; 9月1日）、富士（日本; 9月15日）和巴林（11月2日）。