波音737MAX飞机也是波音公司推广的主要单通道窄体客机，波音737MAX飞机获得了大量订单，而近年来，波音737MAX飞机也因其安全性而受到外界质疑，自2018年波音737MAX飞机发生致命事故以来，波音737MAX系列飞机停飞已久， 事实上，波音飞机已经很久没能环游世界了，2024年新年伊始，波音737max9飞机就已经从紧急舱口掉了下来，这也让波音的安全性在世界范围内受到质疑，甚至很多美国航空公司直接放弃了与波音的合作，放弃了更多737MAX系列飞机的订单， 虽然波音737MAX飞机问题不断，但实际上，波音737MAX也是一架获得美国适航认证的飞机。
波音737MAX系列飞机可以在美国飞行，这也意味着波音737MAX飞机获得了美国适航证，波音737MAX飞机也获得了欧盟的适航证，但获得美国和欧盟适航证的波音737MAX系列飞机却不断暴露在大量的安全问题中， 而现在美国联邦航空管理局再次指出，波音737MAX飞机存在设计缺陷，这与过去一段时间的问题不同。如今的波音737MAX飞机暴露了设计缺陷，而这样的设计缺陷也表明，美国颁发的适航证其实是一张废纸，3月1日，美国联邦航空管理局指出，波音737MAX飞机存在设计缺陷，而这个缺陷将导致
除波音737 MAX飞机外，2月16日，美国联邦航空管理局指出，波音787飞机发动机防冰系统密封缺失，可能导致发动机进气口过热，这个问题适用于所有在美国注册的波音787-8、波音787-9和波音787-10飞机。事实上，波音在全球的声誉已经毁了。
目前，中国的C919飞机尚未获得美国的适航证，C919飞机也没有获得美国适航证，这也意味着C919飞机目前无法在北美运营，但这并不妨碍C919飞机在中国和一些东南亚国家运营， C919飞机曾前往新加坡参加新加坡航展一段时间，而在新加坡航展结束后，C919飞机也曾在东南亚多个国家巡回演出，无论美国的适航证是否与飞机的安全性有关，战争研究认为，美国的适航证更像是一张废纸， 而获得美国适航证的波音737MAX系列飞机的问题接踵而至，就算是C919飞机
3月2日当日，环球网报道的消息指出，C919飞机再次带来好消息，C919飞机的第五架飞机也是东航首批订购的最后一架C919飞机已经交付，首批C919飞机全部交付， 这也意味着，C919目前在商业运营上走在了正确的轨道上，C919飞机未来将加速交付给航空公司，在大量C919飞机交付后，战争研究认为，只要西方国家看到中国航空公司安全高效地运营C919飞机， 那么C919飞机也有可能从海外国家获得更多的订单。温鸢尾花的剑计划。