理想巨是近期车圈关注的焦点，李翔上市72小时后还不公布大鼎数据，如今网上3000多辆的数据也不知道是真是假。
但是，可以推测，理想的巨型并不理想，因为如果它是理想的，它必须被压倒性地推广。
撇开那些没有后轮转向不谈，第三排不能平等，我认为，Ideal MEGA遇到的最大危机是“棺材危机”。
或许李翔做梦也没想到，这辆车会被网友们恶搞，像“棺材”一样被网友们称为“棺材”。
甚至还有高级黑色，进一步发酵了话题。
显然，这件事还是有很大的影响的，对潜在用户和用户的心理都有影响，因为没有人愿意花近60w买一辆类似的车。
那么，Ideal MEGA应该如何应对这场危机呢？
我问了关于人工智能的问题。
人工智能的答案比较常规，但还是有一些方向可以作为参考。
我认为在应对方面有几个大方向：
如果你能阻止它，你可以阻止它。这种网友恶搞影响巨大，可以屏蔽理想需求，可以公开发表强硬声明，可以一个平台接一个地发送撤稿信，个别人员可以狠手杀鸡杀猴。 删除所有类似的帖子以尽量减少影响是非常必要的。
正面解释。从现在开始，棺材车的恶搞主要是拍摄角度的问题，尤其是理想的巨型尾巴，这个时候，对于理想来说，有必要解释一下为什么尾巴会这样设计，以及它背后的概念是什么。 记得手机摄像头模组的设计叫浴霸，但厂家正面解释，说其设计灵感来自保时捷的四眼灯，然后**就平息了。
增强的安全性。其实，理想兆之所以会遇到这样的恶搞，深层次的问题就是对理想车安全性的担忧，对此，理想汽车需要下大力气强化自身的安全形象，矫枉过正，需要通过清晰的数据和一些实验，彻底扭转公众对安全的担忧。 还必须对所涉及的每一起事件做出积极反应。
改进设计。其实大家的印象一旦形成，就更难改变了，这个时候，与其动手，不如妥协一下，改进一下尾部的设计，下次升级可以考虑改进设计，这样彻底扭转大家的印象。
比如网上有人想出了一个主意，在理想的巨型上加一个类似拖车的尾巴，可以解决这个问题。
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